F1巴库街道赛道

　　新浪体育讯　　梅赛德斯车队的经理托托-沃尔夫表示，F1需要更多像巴库这样的赛道。而三位大牌车手：汉密尔顿、罗斯博格和维泰尔也对巴库赛道赞赏有加，尽管他们也注意到了赛道存在某些安全问题。

　　巴库赛道是首次加入F1赛历，上周承办了F1欧洲大奖赛。3.7英里长的巴库赛道融合了高速段---有F1最长的直道和非常狭窄的赛段---例如巴库老城中的赛道。F1车手们对巴库赛道的反应是多样的，很多车手称赞这条赛道的挑战性，但对缓冲区和维修通道入口的设置的质疑也很强烈。简森巴顿将赛道中的某些部分形容为“F1安全的倒退”。

　　不过沃尔夫相信，巴库赛道的积极部分要远比它的不足多。“两周以前我对这条赛道的情况还一无所知，我发现它非常特别。我认为巴库是一条特别的赛道，这正是F1所需要的。虽然我能够理解，在车手看来，赛道还需要更安全一点。但没有人想看到车手们在超市停车场里开车，有几英里的缓冲区，即便你犯了错误，还是可以回来继续比赛，这其实有很大的区别，所以我们不想在那种赛道比赛，这是为什么我的观点是积极的，我认为这就是我们需要的。”

　　梅赛德斯车队的英国车手刘易斯-汉密尔顿表示，对于巴库赛道的抱怨程度是衡量车手“怨妇”程度的标志。他的队友罗斯博格表示，在新赛道使用的第一年，应当开展针对安全性的调查活动。“我是质疑这条赛道中有些东西的车手中的一员，现在仍然如此。”罗斯博格说，“例如维修站通道入口，这肯定是太窄了。当然对于新赛道来说这很正常，你经历这些问题，然后讨论这些问题，找到一些能够改进的地方。或者如果你认为没有必要，就维持原样。有些人对于安全的考虑甚于其他因素。”

　　罗斯博格实现了从杆位到冠军的进程并统治了正赛，不过他表示，尽管他对安全性有所质疑，但他仍然享受巴库赛道。“这条赛道是最令人激动的赛道之一，因为你无法承受那怕是一秒钟的分心。有些弯角如果你的刹车延后了五米，就有可能撞上护墙。”

　　法拉利车队的维泰尔承认，巴库赛道为这座城市带来了梦幻般的成就，他对FIA和组织者的工作给予了高度肯定。

　　“这条赛道招致了很多批评，因为太危险。不过我不同意。我认为FIA和巴库人，组织者通过努力，将原来被认为不适合比赛的赛道打造成了一条适合比赛的赛道，”维泰尔说。

　　（考拉）