汉密尔顿雨战夺取杆位

　　新浪体育讯　3月28日下午，2015年F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道举行。梅赛德斯车队汉密尔顿以1分49秒834的圈速获得杆位，法拉利车队维泰尔仅以0.074秒的微弱劣势屈居第二。梅塞德斯车队罗斯博格第三位。伤愈复出的阿隆索则和队友巴顿双双未能逃过Q1就被淘汰的命运。

　　在本周的自由练习赛中，奔驰依然延续了澳洲站的统治势力。虽然揭幕战冠军汉密尔顿在首节遭遇引擎故障，但是英国人迅速在第二节复活并做出最快。罗斯伯格则分别包揽了第一和第三节的头名。而在澳洲登上领奖台的法拉利同样表现强势，在各节练习赛中的成绩仅次于奔驰。第二节，芬兰人还一度力压罗斯伯格夺得第二。他和队友维泰尔也证明了自己将是领奖台的有力争夺者。

　　因伤势缺席澳洲站的迈凯轮车手阿隆索也在本场比赛正式回归赛道。但相比老东家法拉利的强势崛起，西班牙人选择回归的迈凯轮车队在澳洲站可谓出尽“洋相”。其冠军车手巴顿不仅在排位赛首节便惨遭淘汰，同时在正赛中也成为了成绩最差的完赛车手，本田引擎的失利可见一斑。马来西亚练习赛中，阿隆索同样受到车况拖累，西班牙人三节的最好成绩仅为第14名，如此成绩实在令人堪忧。两届世界冠军能否化腐朽为神奇，同样成为本场比赛看点之一。

　　考虑到雪邦赛道粗糙的赛道表面和高温高湿的气候环境，本周倍耐力将提供的分别是硬胎和中性胎。

　　第一节：阿隆索携手巴顿被淘汰

　　今天排位赛迎来难得的阳光明媚。但赛道上空仍有大片云层集聚，不排除中途下雨的可能性。Q1伊始，大批车手使用中性胎开始做成绩。汉密尔顿和罗斯伯格直接跑进1分40秒上到第一、第二。莱科宁则以1:40.415的成绩位列第五。以冰人练习赛的成绩来看，他依然有上升的空间。他的队友维泰尔则以1:39.814位居第三，落后头名的汉密尔顿0.5秒。

　　Q1进入最后5分钟，处在淘汰区的分别是科维亚特、阿隆索、巴顿、马里和史蒂文斯(未参与排位赛)。马诺车队没有悬念地成为了垫底车队。但冲线时刻，所有车手仍在做最后的努力，小红牛车队的塞恩斯上到第四，追平了维泰尔的成绩。今年红牛二队的实力丝毫不输一队。最终第一节被淘汰的五位车手分别是纳斯尔、巴顿、阿隆索、马里和史蒂文斯。迈凯轮的出局没有意外，但是对于阿隆索来说新赛季的开局未免过于残酷。

　　第二节：大雨送莱科宁出局

　　天气再次成为马来西亚排位赛的最不稳定因素，威廉姆斯告知马萨，赛道已经开始下雨。大批车手也开始尽快做成绩，力争做出安全成绩。罗斯伯格率先以1:39.377上到第一，包括他在内的所有车手使用的都是中性胎。维泰尔也跑进了1:40暂列第二。

　　此时雨势已经开始变大，大家的成绩也开始受到影响。很可惜莱科宁没能在下雨前跑进前十，芬兰人很可惜没有能够跑进前十。其他已经做出成绩的车手开始纷纷返回维修区。

　　距离Q2结束还有3分钟，处于淘汰区的五位车手分别是莱科宁、马尔多纳多、霍肯伯格、佩雷兹和塞恩斯。芬兰人不太走运，若非受到雨势的影响，他的成绩本来足以进入Q3。

　　第三节：汉密尔顿杆位 维泰尔第二

　　受天气影响，赛会宣布Q3将延后15分钟进行。暴雨已经成为了马来西亚大奖赛最不可被忽略的因素。赛会出动安全车检查赛道状况，确保排位赛能够安全进行。延迟了近半小时后，Q3正式开始，格罗斯让和威廉姆斯的两位车手分别换上全雨胎做成绩。维泰尔和汉密尔顿用的则是半雨胎。即使在雨中，英国人的成绩仍然遥遥领先，以1:49.834位列头名。罗斯伯格和维泰尔紧随其后。半雨胎看来是不错的选择。

　　即使受到天气影响，Q3的争夺仍然十分激烈。能够取得尽可能靠前的发车位置对于明天的正赛也将至关重要。最终，梅赛德斯车队汉密尔顿以1分49秒834的成绩获得杆位，法拉利车队的维泰尔第二、梅赛德斯车队罗斯博格第三位。前三位车手与去年的发车名次完全相同。另外第四至第十的车手分别是里卡多、科维亚特、维斯塔潘、马萨、格罗斯让、博塔斯和埃里克森。

　　以下为本次排位赛具体成绩表：

　　(猕猴桃)