悲催的迈凯轮-本田时代从垫底起步

　　新浪体育讯　F1澳大利亚揭幕战排位赛在墨尔本赛道结束，今天下午最大的新闻不是梅赛德斯车队汉密尔顿夺得杆位，而是迈凯轮车队的全新本田时代从垫底起步！

　　迈凯轮车队是F1车坛的一支老牌强队，他们的夺冠次数仅次于法拉利，但是2015赛季搭档新引擎伙伴本田，他们却迎来了最差的开局。

　　看看两位车手的今天的成绩，前世界冠军、三次澳大利亚分站赛冠军巴顿排在第17、他的丹麦队友马格努森第18。因为马诺车队两部赛车没有参加比赛，因此实际上迈凯轮两部赛车垫底。

　　“对我们来说比赛会变得异常困难，”巴顿赛后表示，“我们还没有跑过一场比赛的距离，我想我们会竭尽全力去跑比赛。我们不指望能拿到积分。”

　　早在赛季初，迈凯轮就被大家认定为将难有作为，但是没有想到他们竟然是最慢的车队。

　　本田与迈凯轮曾有过合作的辉煌历史，在塞纳与普罗斯特时代，他们取得了巨大成功，但是今年再次牵手迈凯轮，这样的表现也意味着他们还会有很长的一段路要走。即便去年装备着梅赛德斯引擎，迈凯轮也没能拿到一站分站冠军。

　　“我们这里不存在超级竞争，甚至不存在竞争。不过赛车给人的感觉很好，尽管我们现在落后很多，”巴顿表示，“最起码我们有了赛车，接下来我们要做的就是打造它……显然接下来要做的工作还有很多。”

　　令迈凯轮更为痛苦的是，他们的另一位主力车手、本赛季从法拉利重返迈凯轮的阿隆索在季前试车中遭遇严重撞车事故，两届世界冠军因此缺席了揭幕战的比赛。而他的替代者丹麦车手马格努森也未能延续去年他在墨尔本的神勇状态。

　　迈凯轮车队的底盘没有问题，现在最大的问题是出在了引擎方面。这是被公认的！

　　“我认为我们不能再奢望什么，比赛太难了，”马格努森表示，“这是一部非常新的赛车。我们的目标应该定在完成比赛上，并通过比赛对赛车有更多的了解。这是一个学习的过程，我们必须要有耐心。”

　　迈凯轮车队这样的表现，不知道“头哥”阿隆索看到之后会有什么感想？他在法拉利车队效力5年，没能拿到1个世界冠军，最终失望的他决定重返迈凯轮车队，如今MP4-30新车竟如此不给力，恐怕他的世界冠军梦还要再多等些日子了。

　　(新浪赛车)