新浪体育讯　华奥星空敦煌9月10日电(记者 张天龙)中国越野拉力赛已经结束9个赛段的争夺，随着赛事临近结束，竞争也日趋白热化。在SS9沙枣园赛段结束后，多名车手在终点都抱怨前车不给超车，影响了自己的成绩，那么在这种长距离越野赛中，超车是如何规定的？赛手如何安全超车，老将芦宁军一一解读。

　　SS9沙枣园终点，北合组织车队的张广智/马川与富耐克车队的李和鑫/吴大军前后驶出。随后，张广智找吴大军理论，引起他们争议的就是在赛道中张广智在多次按响超车警报后，李和鑫都没有让出赛道，让对手超车。同样，回到终点的芦宁军、王翔[微博]、庄国平、杨志兴都遇到这个问题。

　　相反，哈弗车队的法国车手克里斯蒂安却在终点向队友韩魏[微博]道谢，一问才知道，原来在赛道中克里斯蒂安因迷路被韩魏超车，但后来法国人找到路后速度比韩魏快，按下超车警报后，韩魏很快让出赛道，让队友超了过去。在前几日的赛段中，马淼追上周勇后，周勇同样很快让出赛道，马淼也表示了感谢。

　　越野拉力赛通常在戈壁、河滩、峡谷、沙漠中进行，前车驶过后，后面卷起的烟尘会拖一条长长的“尾巴”，让后面的车视线严重受阻，因此为保证赛事安全，为使赛员之间超车更安全，所有赛车上都安装了超车警报系统，一旦遇到前面的慢车，就要按下。

　　根据中国汽车运动联合会发布的《2014年越野拉力赛比赛通则》第27条规定，“如果发现在特殊赛段中，某辆赛车在收到要求超车的声讯，超过3分钟却未能让后车超车的车组将受到2000元罚款，5分钟之后阻挡每一分钟追加一分钟罚时(5分钟+实际阻挡时间)。同时，仲裁委员会可能追加对违规车组和所属车队的处罚。”因此，刚才那几位车手在赛道中遇到的情况，完全可以在赛后通过仲裁委员会处理。

　　风神轮胎拉力车队的老将芦宁军说，要想在赛道里超车，要有三个条件。第一就是按响超车警报后，前车主动让你；二是有足够清晰的视线，如果烟尘太大，你看不见前面的路，硬去超，可能会翻到沟里；三是赛道足够宽，在河床、峡谷路赛段很窄，那时前车想让你也让不了。因此，在所有条件都具备的情况下，才能够安全超车。

　　本届中国越野拉力赛还剩下最后三个赛段的争夺，但真正的较量在今明两天。SS10榆林窑赛段里程163.89公里，SS11一百四戈壁赛段里程226.36公里。(完)