克里斯蒂安在比赛中

韩魏在比赛中

　　新浪体育讯　9月3日，2014中国越野拉力赛进入了第三赛段——达里庙赛段，比赛进行地如火如荼。哈弗车队依旧按照既定的节奏去比赛。截止本赛段，哈弗车队稳居总成绩一二名，展现其卫冕冠军的专业实力。

　　征战达里庙  2014大越野进入第三赛段

　　2014大越野的第三赛段，是巴丹吉林沙漠中的达里庙赛段。总里程约为531公里，赛段在阿拉善左旗大营至阿拉善右旗大营之间展开，特殊赛段经赛会调整后的里程为63公里。调整后的赛段地形以高速砂石路为主，对于直线表现好的车辆更有优势。北合组织车队的刘斌/马利驾驶巴吉赛车以34分39秒获得赛段冠军。

　　今天的这一赛段属于高速赛段，车手们驾驶赛车大都可以跑到180km/h的极速，经过前两天的沙漠赛段后突然转入高速赛段，车手们多少会有些适应的过程，韩魏和克里斯蒂安在这一赛段都遇到了走错路的麻烦。

　　半数选手折戟  第一集团现雏形

　　尽管截止目前只完成了前三个赛段的争夺，但因其难度加大，已有半数选手遭遇赛段罚时100小时，这意味着他们将退出冠军的争夺行列。在成绩榜上，103号哈弗领跑全场，102号哈弗以54秒之差紧随其后并领先身后的第三名近6分钟。至此，以哈弗领衔的前三名赛车基本形成本届赛事的第一集团。

　　从赛段设置上就可以看出本届赛事难度要远高于去年，开赛首日就有197.5km的特殊赛段没有留下热身的机会，再加上当日遭遇暴雨冰雹，突如其来的天气变化也带来不少麻烦。第二日的长距离沙漠赛段和第三日468.2km的超长行驶路段也对车手的体能以及领航能力提出考验，不少选手就因迷路未能在规定时间抵达终点而遭遇罚时。

　　驰骋砂石路  哈弗专业团队实力强

　　对于前三个赛段的表现，车手克里斯蒂安表示：“虽然比赛现在已经完成了三个赛段，但是我还没有现在就发力的计划，因为比赛还很长，还有很多事情可能发生，如果发力的话我也会选择在比赛的后半程。” 从他今年达喀尔比赛的表现来看，他确实是这样的沉稳风格。

　　韩魏也在今天的比赛中对赛车有了更进一步地了解。在今天的高速路段，他发现赛车的涡轮增压器高温报警灯亮起，回到营地后，车队相关负责人对他讲解了今年达喀尔比赛中处理该问题的一些经验。车队经理也教授了韩魏新的控制油门的方法，在获得高速的同时还可以保护涡轮增压器。

　　对于当前领跑的成绩，哈弗车队负责人表示，赛前充分考虑到外援克里斯蒂安对地形不熟悉，而首次加盟的韩魏也还需要与哈弗赛车进行磨合，因此前面这几个赛段两车组都严格执行车队的战术，确保两台赛车始终保持一前一后同行的状态。

　　尽管前三个赛段并不以刻意追求成绩为目的，但哈弗车队蝉联赛段冠军继续扩大领先优势足以证实其专业团队的实力。哈弗是中国唯一连续五年征战达喀尔的汽车品牌，并且也创造了中国车队在该项赛事上第六名的最好记录。得益于长期征战国际赛事，哈弗车队拥有了与世界一流品牌同台竞技的专业实力，如今在大越野赛场上，哈弗车队已把维修、管理、战术等综合实力优势展现的淋漓尽致。

　　9月4日， 2014中国越野拉力赛将进入第四赛段——巴丹吉林赛段，起点设在孟根布拉格，终点是沙漠博物馆，总里程为503公里，其中特殊赛段里程为206公里，车手们在经历第三赛段砂石路的享受之后，又将投入沙海的怀抱之中。我们相信在接下来的赛段中，哈弗车队将继续领跑全场。