新浪体育讯　梅赛德斯AMG车队不排除在未来继续对两位车手出示车队指令，但是商业执行总监托尼-沃尔夫(Toto Wolff)说，他们可能会在交流的方式上加以改进。

　　夏休前的最后一站——匈牙利大奖赛，三叉星爆发了车队指令冲突。当时车队要求路易斯-汉密尔顿给队友尼科-罗斯博格让车，结果英国人没有服从引发了队内关系的紧张。

　　本周四在比利时，车队就此事召集两位车手进行了座谈。尽管三叉星承认车队当时在处理匈牙利站的情况上犯了一些错误，增加了队友之间竞争总冠军的紧张关系，但是并不决定就此彻底放弃车队指令。因为未来依旧可能存在在比赛中，一位车手必须帮助另一车手的情况。

　　不过托尼-沃尔夫(Toto Wolff)强调了一点，未来在措辞上绝不会再这么强硬。

　　“我们对尼科讲的是汉密尔顿会让他超过，这可能不是正确的用语。”沃尔夫在斯帕的围场说道，“汉密尔顿说的在我看来是正确的——尼科可以超过我的，我不会为难他的。”

　　“这可能是你对前面的车手唯一能够期待的。”

　　“所以以后我们需要小心的选择我们的用词。我们必须意识到内心的斗争。”

　　“这不是我们最后一次在两人之间经历冲突，也不会是最后一次我们必须从中学习、吸取教训。”

　　梅赛德斯AMG在匈牙利站之后，对汉密尔顿拒绝车队指令的行为所采取的策略是支持态度。从现在看来，并没有被队友尼科-罗斯博格所接受。

　　周六的斯帕，德国人依旧拒绝公开评论此事。沃尔夫说，在激烈的F1对抗中，一位车手对于车队所采取的决定感到不满是不可避免的。

　　“F1不仅是赛道上的较量，在赛道之外同样存在竞争。”沃尔夫说道，“这其中的一部分是树立你自己，设法确保你与车队之间的关系处在最好可能的位置上，以为你自己争取到车队最好的支持。”

　　“我认为不管是F1车手，或者其他的个体有个起起落落是很正常的。总会存在有时候你开心，有时候你不太开心，而对于我们来讲，我们需要去做的是确保两位车手将其最佳的潜力发挥出来。”

　　“但是我们同时干的也不是让所有人都满意的事情。我们需要做出决定，但只要你做出决定，就会存在有时偏向这边，有时偏向另一边的情况。”

　　“我们所需要的做的是，始终保持公平，透明和明确。这是我们处理两位顶尖的车手在一个车队效力的唯一方法。”

　　(Flying Spur)