新浪体育讯　雷诺透露他们将考虑采用奔驰的涡轮布局方案。

　　F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。雷诺在这次动力单元的更替中遭遇了严重的问题，其产品无论是性能还是可靠性均完败于竞争对手梅赛德斯，但由于冻结规则，无法在季中进行实质性的改进。

　　因此，法国汽车制造商只能借助“换季”的机会做出调整，力图扭转局面。

　　上周，雷诺的2015款的F1引擎在总部 Viry-Chatillon的台架上进行了首次点火。雷诺赛道运营总监Remi Taffin透露，他们将评估奔驰的涡轮布局方案。

　　三叉星今年之所以在动力单元上拥有优势，业界普遍认为与其将涡轮和压缩机分置引擎两端有关。

　　这种设计被认为除了可以减少涡轮迟滞、提高效率外，对于赛车的空气动力学外包也是有帮助的。雷诺方面，虽然之前否认三叉星的这种设计可能带来实质性的不同，但是他们现在承认会对其进行评估。

　　此外，关于2015款的引擎Remi Taffin还表示，虽然有很大比例的部件是新的，但是并不会彻底巅峰原来的设计。

　　“不会有太大差异。”Remi Taffin说道，“基础是相当类似的，但是我们可以改变很多事情。”

　　“过去，当我们在讨论V8时，我们曾说，最新的引擎和6年和7年前的引擎是非常类似的。但是90%的部件是不同的，尽管你仔细看，他们是非常类似的。”

　　“这对于我们明年也是一样，毫无疑问，你会看到一些不同。但是2015年不会有颠覆性的改变。”

　　(新浪F1频道)