前瞻-看梅奔内战如何发展

　　新浪体育讯　从摩纳哥来到蒙特利尔，罗斯伯格和汉密尔顿依旧是会是围场内最受关注的一对车手，梅赛德斯毫无疑问还是冠军的最大热门。

　　加拿大站一向是F1最有人气的分站赛事之一，吉尔-维伦纽夫赛道也是不少车手相当喜欢的一条赛道，这其中自是少不了汉密尔顿的名字。汉密尔顿曾在这里三夺杆位，并且先后拿到过三次冠军，其中就包括了2007赛季F1职业生涯的的首支杆位和首场胜利，所以蒙特利尔对他而言意义非同一般。在摩纳哥输得“不明不白”后，就像前队友巴顿说的，“你会在下一场比赛中看到一个更强的汉密尔顿，在加拿大他也许是无法企及的，他喜欢这条赛道。”相较之下，罗斯伯格在蒙特利尔的最好记录仅仅是排位第4及正赛第5。当然，这并不会防碍到大家欣赏又一场的火爆内斗，毕竟车不一样了。

　　算上在摩纳哥的1-2，梅赛德斯的W05还没有让本赛季的分站冠军旁落过，这让他们成了自1988年的迈凯轮之后首个完成开季六连胜的车队。即便在蒙特卡洛，红牛看到了追近梅赛德斯的事实：排位里卡多仅仅落后罗斯伯格不到0.4秒以及正赛最后步步紧逼汉密尔顿。不过红牛很清楚，这与赛道特点本身不无关系，也得益于英国人正赛末段视线受到了影响。蒙特利尔又不一样，引擎在这里的重要性更有利于梅赛德斯，下压力相对没那么关键则削弱了红牛的优势。除了需要拥有好的直线速度和出慢弯的牵引力，在吉尔-维伦纽夫赛道，骑路肩的表现同样显得不可或缺，至少在摩纳哥，梅赛德斯这方面也是来得更好。此外，沃尔夫还透露本周末车队还会带来若干赛车升级，包括针对pu的以及空力动力学上的，所以不出意外，梅赛德斯“内战”仍是争冠主旋律。

　　摩纳哥站后一直处于紧绷状态的汉密尔顿和罗斯伯格的关系，因为前者在推特上所发的“we're cool, still friends”稍稍得以降温。正如沃尔夫所言，站在车队的角度，让两位车手保持公平自由的竞争状态，是他们唯一能为车迷做的，前提是车队还握有底线，那就是不让一切失控。因此，汉密尔顿的适时表态很是及时。另一方面，虽然两人的关系问题依旧会是加拿大站周末人们所关注的焦点，至少汉密尔顿应对起来将更有余地，也好把精力更多的集中在赛道上。

　　其他车队方面，法拉利早早就表示过在加拿大站会带来动力单元的升级，包括针对底盘的。不妨拭目以待红军本站的表现，毕竟，再多的流言再多的喊话都不如实实在在的成绩来得实际。而对Kimi来说，显然希望自己的运气能够好一些。

　　引擎之于加拿大站的重要性决定了梅赛德斯阵营的车队对本周末要更加乐观一些，比如迈凯轮，尤其这里没有真正的高速弯角，更多的是减速弯和低速弯，更适合他们。还有印度力量，他们在巴林的表现就很不错。

　　轮胎方面，与去年不同，倍耐力今年回到了软胎+超软，跟摩纳哥一样。这一组合在上一站来看耐久性不错，一停没悬念。吉尔-维伦纽夫赛道表面平滑，且没有长弯，便于维持轮胎寿命，但某种程度上暖胎也会相对困难些。如果想实现一停，就要看车手们能否让超软跑得够久，从天气预报来看，周五显示有下雨的可能，或者会影响车队的练习效果。不过与摩纳哥不同的是，在蒙特利尔超车不是问题，且进站时间并不算长，考虑到一停需要面对到的末段轮胎衰减，两停理论上要来得更快。只是，实际比赛中安全车也是很关键的一个变数，毕竟加拿大站出动安全车的概率还挺高，很大程度上也能左右车队的战术。

　　(蔡卓)