迈凯轮MP4-29的后继表现不够给力

　　新浪体育讯　迈凯轮表示如果MP4-29赛车在英国站的竞争力再无提升，将尝试采用激进冒险的研发策略。迈凯轮在上周结束的西班牙大奖赛空手而归，这已经是连续第三站没有积分入账，简森-巴顿和凯文-马格鲁森都挣扎于赛车速度，在车队积分榜中已不敌印度力量和威廉姆斯。

　　车队希望赛车下压力的提升能够在接下来的几站比赛中转化为竞争力，以缩小与领先车队的差距。迈凯轮赛事总监埃里克-布利尔表示七月初的英国大奖赛将是重要节点，在周二接受电话采访时表示：“我们已经全力投入。老实说我们在赛季开始时的表现确实很糟糕，但是我们的研发速度很快。”

　　“摩纳哥和加拿大的赛道比较特别，所以我们是否能够追上去，我们能够以多快的速度追上去，只能在奥地利和银石才能得到答案。”

　　“我不是说我们会在银石获胜，在这条赛道上的比赛能够令我们对赛车的竞争力有更深入的了解。”

　　当被问到如果在银石被证明依旧欠缺竞争力，是否将放弃本赛季，将所有资源投入下赛季，布利尔说：“我不认为我们会将重心转移到2015赛季。”

　　“现在，我们受到30/30规则限制空气动力学研发，这不同于之前的24/7，那时候你可以将许多精力和资源投放到风洞中去。”

　　“但是，我们会将银石作为一个节点，我们会采用更激进的升级方案，而不是将重心转移到2015赛季，因为下赛季的设计理念已经在实施了。”

　　30/30规则对车队的风洞测试做出了更严厉的限制，风洞每周开机时间不多于30小时，或者计算机流体力学数据不超过30 teraflops，或者两者合计不超过30。

　　布利尔认为接下来的摩纳哥赛道应该更适合迈凯轮，“摩纳哥对我们来说可能并不糟。原因是我们的赛车在低速弯中的平衡良好，非常易控，所以摩纳哥对我们的伤害更小一些。”

　　(Flying Spur)