新浪体育讯　F1车队计划引入三年的开支削减计划，以解决赛事的预算过高问题。

　　为控制赛事预算，保证F1的长久未来，特别是中小车队的生存。F1在很长时间以来，一直考虑引入预算帽，但是在长达数年的争论后最终还是以失败告终。

　　本周四，也就是今天，11支车队的代表将在伦敦与FIA主席让-托德，F1老板伯尼-埃克莱斯顿碰头开会。讨论F1战略工作小组提出的三年开支削减计划。

　　据称，这次会议是FIA为回应四支小车队：索伯，印度力量，卡特汉姆和玛鲁西亚的联名信而召开的。问题源于11支车队原本一致同意从2015年开始实施预算帽，结果却被由6支大车队组成的战略工作小组废除，这使得小车队非常不满。取而代之的是，F1战略工作小组提出了所谓的三年开支削减计划，通过技术限制来控制F1的预算，具体如下。预计本次会议将对F1的未来形成重大影响。

　　2015年

　　禁用轮胎加温毯

　　简化燃油系统

　　简化刹车通风道

　　简化前翼

　　增加宵禁

　　禁用前后关联的悬挂系统

　　2016年

　　标准的车头碰撞结构

　　标准的车尾碰撞结构

　　标准的后桥传动系统(含差速器)

　　标准的转向齿条

　　2017年 

　　FIA标准的主动悬挂

　　改用18英寸轮毂

　　(新浪F1频道)