新浪体育讯　瑞士当地时间1月23日，国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)在日内瓦召开，会议通过了一批旨在未来两年实施的新规。运动方面包括：

　　1，允许车手在例行进站途中，同时执行罚停5秒的处罚。比如F1澳大利亚站的第一圈，车手A被干事处以罚停5秒的出发，那么他可以在自己第一轮进站的过程中，先在维修站停5秒，再执行换胎程序。而不是像过去一样，进站和处罚是分开的。

　　不过需要强调的是，10秒的处罚依旧必须分开执行。

　　2，和正赛一样，车队人员在排位赛中执行进站作业时也必须佩带头盔。此举是出于安全考虑。

　　3，禁止车手在比赛冲线后的回场圈停车，为了赛后的燃油抽检节约燃油。

　　这项新规对于车队将使是一项巨大挑战，因为从本赛季开始，为配合新的1.6升V6涡轮增压引擎，每场比赛的耗油量被限制在了100KG以内，车队和引擎制造商已经表示非常困难。

　　2013年，曾多次出现过车手为了确保油箱中剩有余油以满足赛后燃油抽检，公开在冲线后立即停车的画面。如今FIA出台这项严厉的新规，意味着车队必须留出比之前更加充足的富余油量。

　　4，2014年，允许每支车队拥有6次触犯“宵禁”的机会，之前是2次。这主要是为了配合更加复杂的新引擎。

　　技术规则方面：

　　2014年：因为2014款轮胎和2013款轮胎在质量上的差异，车重下限再增加1KG到691KG

　　2015年：

　　1)，车重下限再增加10KG到701KG

　　2)，禁止使用轮胎加温毯

　　3)，为削减开销，车队不必再自己设计和制造悬挂及刹车通风道

　　4)，出于安全考虑，禁止底盘前段的过度太陡峭

　　这其中最值关注的是禁止轮胎加温毯的使用，FIA曾在之前提出过类似的改革建议，但是当时因为担心车手使用冷胎比赛影响安全被放弃了。另外需要说明的是，上述条款在正式写入规则之前，需要通过F1委员会的审批。

　　(新浪F1频道)