今年的巴西收官站，成为F1自然吸气引擎的谢幕之战。

　　新浪体育讯　笔者年纪不小了。过去的25年来很感谢有F1这项运动，让笔者的日子一直不至于太无聊(冬歇期除外)。但是今天，笔者有几句话不吐不快。

　　关于让-托德，平民出身的法国人，早年做过拉力赛领航员，后来一身红衣行走围场，那会儿他满嘴都是：“Rubens，let Michael pass for the Championship!”最近几年做到了现在的FIA主席的官位。最近他搞了个事，就是要让F1换回小排量涡轮增压发动机。他的理由是，小排量带T多好啊，又省油，马力又大，成本也低，还能响应节能减排的号召，要不然你看民用车怎么都用啥1.4t啊1.6t啥的呢。我们上小排量带T，绝对是大势所趋，民心所向，会吸引更多人加入到我们的队伍里面来。笔者冷笑一声，哼，笔者25年前刚开始接触F1的时候，场上就是一水的小排量带T，那时候你们非得扳回自然吸气，现在25年过去了，你们又混回了原点不是？成本问题笔者就不说什么了，有心人可以自己去搜索下雷诺引擎主管Rob White等相关大牛的言论。F1的引擎跟民用车引擎有一毛钱关系吗？你看过哪个厂商的F1引擎开发团队跟民用车引擎开发团队一起排排坐吃果果的吗？说到拉队伍，你们十年前不是嫌厂商太多(2003赛季F1有七个不同的引擎供应商)不好管，非得想办法清理几个出去吗？现在又想拉人家回来？忘了当年的始乱终弃了？

　　这么多年了，谁看不出来F1管理者们玩的都是原地转圈圈的小把戏，什么中途加油啊，什么坑纹轮胎啊，什么周五排位赛啊，什么两家轮胎供应商啊，什么扩散器啊，哪个不是一开始闹哄哄，过程乱哄哄，最后静悄悄的？倒是你们分钱的那一套方法，二十多年来就没有变过，一直是让伯尼老头子出面，然后你们拉着车队在小黑屋里面签文件，就是那个连名字都很像《凡尔赛合约》的《协和议定》。其实你们选择拉拢打压谁，全在那份所谓的保密文件里面，要不然怎么每个车队签的《协和议定》条款都不太一样呢？所以现在人家厂商们都学乖了，进来之前都得考虑站队的问题，聪明的就干脆像英菲尼迪，只给钱搞冠名，不组队不参赛不干涉不分钱，就拿着红牛的总冠军到处炫耀：看，这是我们家车队，F1冠军车队，多牛逼啊！

　　让-托德说F1太烧钱了我们要控制，这种话笔者耳朵里都听出茧子来了。依笔者看你们不收那么多钱F1也就没那么烧钱了。申办分站赛要花钱，组队参赛要花钱，想转播要花钱，就连入场看个比赛都比看英超贵几倍。最过分的是你们还把所有F1相关的图片都画地为牢，美其名曰知识产权保护，前几年被你们发律师函关掉的F1高清无码大图图片站还少吗？好了，现在大伙儿都在Facebook啊，Twitter啊，新浪微博啊什么的转图片，你们怎么又不吭声了？说到这个还得吐槽，社交媒体都那么普及了，你们搞个网站就搞不好，社交媒体又不会用，网络视频还不让别人做，只有那个Timing App做的还行，但就那App里面看文字和Timesheet还要收一年好几百元的费用。你说F1太烧钱了，我看是你们才是想钱想疯了。

　　让-托德先生们，你们开口闭口就是拿钱来，老本还没吃够吗？赛制上你们一手遮天，赛事处罚上你们官字两张口，车队利益分配上你们搞小圈子政治，你们这是想好好搞吗？光想着说我过两年把规则再改一改，洗一洗牌，重新拉拢一批打压一批就万事大吉了，有想过这些年你们收了这么多年钱，让伯尼老头上了全英富豪榜前五名，但你们做过什么对赛车行业有贡献的事情吗？你们在赛制上有任何创新吗？有给中小车队更多的机会吗？反哺过低级别的比赛吗？给年轻车手建立过清晰的职业发展通道吗？如果上升通道明显，比赛规则透明，中小车队不花太多钱也一样有出头机会，大家自然就不会花那么多冤枉钱了。可这对你们这些既得利益者貌似没什么好处，对吧？

　　最后，作为一个大排量自然吸气引擎的死忠，笔者宣称就是热爱F1自然吸气引擎踩到18000转的声音，那声音就跟Alicia Keys唱歌一样是明亮中透着骚劲的，让人百听不厌。不然你们去听听涡轮增压引擎那12000转不到的声音，愣是把这声音变成了低音曾哥高音春哥，不能听多，听多了就想全招了……谁说自然吸气已死？自然吸气超有爱，自然吸气万岁！

　　(ayrton)