北京锐思YOYO车队三位核心管理层：伊建军、许新、佟豪（左至右）

北京锐思YOYO车队技术总监佟豪 李磊/摄

　　新浪体育讯　华奥星空珠海10月13日电(记者 李磊)2013中国房车锦标赛(CTCC)第七分站，12日下午在珠海国际赛车场结束了两个组别的排位赛。在中国量产车组排位赛中，北京锐思YOYO车队的三位车手驾驶自主品牌北汽E系赛车出战，其中邓晓文获做出队内最快圈速2分05秒515。

　　在经过了前六站的磨合之后，北京锐思YOYO车队的团队建制更加完善。除了今年特聘了资深赛车维修专家佟豪出山做车队技术总监外，本站车队还力邀驰骋赛车界多年的资深车队经理伊建军担任车队总监。在珠海赛车场，新上任的车队总监伊建军和许新、佟豪等车队核心管理层一起，悉心观摩赛事运作，认真研究赛车调试方案。江湖人称“伊哥”的伊建军一到，立刻焕发新颜。不仅车队各部门的分工协作更加高效，而且针对赛事制定的方案和对策也更加有效。

　　在今天的排位赛结束之后，伊建军立刻召开队内主管会，针对形势研究对策。会上，分析问题一向犀利老辣的伊哥再次抛出经典语录——“科学的态度，是取胜的法宝！”对此，伊建军深有感触地表示，如今的CTCC果然是今非昔比，各个车队已经武装到了牙齿。更可怕的是，各个车队成长进步的速度很快，与今年年初相比，各个车队的技术实力都不可同日而语。甚至每一天，赛车和车手都会有意想不到的惊人的提升。要想超越对手取得好成绩，车队上下必须团结一致克服困难，更好地让车手和赛车磨合，并为下一站和明年的比赛积累更多的宝贵数据。

　　在接受记者采访时，北京锐思YOYO车队总经理许新表示，之前的六站比赛，受到资金制约，各方面配备都不太到位，车队上下一直在磨合。许新说：“这站的状态应该是最好的，因为这站邀请到了伊哥正式出任车队总监，负责协调车队的整体运转。其实，在今年这么艰难的情况下，如果能完成今年的八站比赛，是非常不容易的。在之前的六站比赛中，我们的完赛率很高。而且在比赛中很少有碰撞或是车的故障，基本达到了年初预期的目标。”

　　“经过大家的努力，我们的赛车真的比以前快了。”许新倍感欣慰地表示，“像珠海这么长的赛道，我们跟对手的差距已经从年初的8-9秒，缩短了到了现在的3-4秒。进步是明显的，但差距也是明显的。我们通过这几天的试车和调教，把圈速提升了1秒多，但对手也在飞速进步，已经做到了2分的时间。年初时候一看差距8-9秒，当时是感觉非常恐怖的。现在就一直在不改变发动机的情况下，通过调教，一点一点提升赛车的性能和成绩。”

　　许新还表示：“今年我们毕竟是俱乐部车队，没有厂商的赞助，在资金紧缺的情况下，很多改装配件都是一次到位，全年都在用，只是一直在调整。要想真正上阵打仗，而且具备上领奖台的实力，必须要有厂商资金的支持。如果今后能把每辆赛车的马力增加30匹，那么我们才有去和对手竞争的实力。”

　　会后，许新还坦言，车队现在面临三大核心问题：一是车辆减重，二是发动机调校，三是减震器选用。“现在我们的赛车是1千多公斤，比一些对手的车要重。在动力没有增加的情况下，我们只有靠合理的减重，才能更好地提升动力。而发动机、底盘调校和减震器的选择如果更加完善，也将压榨出更多的动力性能。”(李磊)