驾驶312号杰纳全地形赛车激情穿越戈壁荒漠

　　华奥星空甘肃酒泉9月27日电(记者 李磊)2013中国越野拉力赛(CGR)于26日下午结束了第十一阶段(SS11赛段)的争夺，迪马克轮胎杰纳全地形车队的王翔[微博]/周国标，和队友杨仁海/童喜军一起顺利完成比赛。驾驶着只有80匹马力的小型全地形赛车，王翔和队友们在本届大越野赛事中的确跑的非常艰辛。但在结束了昨天甘肃张掖平山湖的赛段后，王翔充满幸福地感慨道：“可以说，这是我开赛以来最顺利的一天了！”

　　平山湖的赛段(SS11)的前一部分是CRC张掖站的赛段，王翔和队友对路况比较熟悉。而且路面也比较平整干净，路基比较硬，沙子比较少，所以赛车速度也终于能够提起来。即便赛段里有一点浅沙和沙包，他们也比较顺利的出来了。尤其是最后三四十公里的高速赛段，赛道里弯度不是很大，所以两辆赛车的速度都很快，基本保持在90-100公里/小时的时速。王翔表示：“因为我们的车极速也就是110，所以这个速度对我们来说已经非常快了。可以说，这是我们在整个大越野比赛中开得最流畅的赛段了。”

　　在这个赛段，王翔的队友杨仁海也跑的比较顺利。驾驶311号赛车的杨仁海，比王翔早发半小时。但在沙漠里就被队友追上了。王翔说：“我们也停在杨仁海赛车旁边，放了放轮胎的气，也趁机休息了一下。因为我们的车马力不大，今天在过沙的时候，我们就把气压放到0.5。这样车胎软一点，抓地更好的同时，也能帮助减震器缓解冲击。毕竟我们的车扭力没有那么大，车速也不像其他大车那么快，所以0.5的气压还是能帮助我们稳定跑完比赛的。今天赛车在后半程，因为避震器过热而出现衰减，所以基本感觉是没有避震的状态。于是我们在有起伏路的地方，都在控制速度，尽可能不让减震器承受太多的负荷。”

　　据小道消息说，由于王翔对于平山湖赛段较为熟悉，根本不需要领航。所以他的领航周国标在赛段前十几公里暂时失业，只好在颠簸的杰纳赛车里悠闲地晒太阳、吃土土、睡觉觉、打豆豆。对此，王翔笑着说：“今天平山湖赛段的前一部分赛道，的确是CRC张掖站的赛段，所以我比较熟悉，因此领航也的确相对比较轻松。但后面的赛段，我还是完全听从领航的指引，包括节奏、策略以及找路，都要依赖他。因为今天的赛段比较适合我们的车况，而且我和领航配合的也很好，因此今天一路都很顺利，包括赛道超车、翻山过沙，都没遭遇什么阻碍。而且在有很多岔路口的路段，国标都领航的非常好。而且从节奏上、车速上，都很快，跑的很舒服！可以说，这是我开赛以来最顺利的一天了！”

　　从平山湖赛段开始，本届越野赛事已经结束了内蒙古的赛程，进入甘肃境内。9月28日，中国越野拉力赛将迎来最后一长距离赛段的竞争。之后赛事大营将在敦煌扎下，并将在29日进行一场由CCTV5现场直播的短道赛，然后胜利闭幕。届时，迪马克轮胎杰纳全地形车队也将完成本届中国越野拉力赛的艰苦洗礼。王翔表示，自己曾经两度在张掖拉力赛的开幕式上做过飘移表演，现在最大的心愿，就是在敦煌的收车仪式上，驾驶着杰纳全地形车再飘上一把。

　　在赛事即将结束之时，王翔对车队在最后阶段的比赛充满了信心和期待：“毕竟这是第一次参加大越野的比赛，我们还是以车队完成全部比赛，作为我们本站赛事的首要目的。目前整个大越野的赛程已经接近尾声了，我们也希望能开着我们的两台赛车，顺利地完成比赛。明天还剩下比赛的最后一个长赛段，而后天就只有一个表演性质的短道赛，所以我们也希望能够保持这种状态，继续稳定的发挥，顺利完赛！”(完)