陈峰接受采访

　　新浪体育讯　9月20日，中国越野拉力赛(CGR)进行了第六阶段的争夺，毫无悬念的是哈弗车队的卡洛斯-索萨/米盖勒与佳通轮胎车队的韩魏[微博]/陈峰继续保持着前两名的位置。回到大营之后，金牌领航员陈峰表示，今天的赛道在150公里处有一个缺乏提示的难点，许多人都迷了路。但其实路书上交代得非常清楚，会看自然就能看得懂，反正自己是一米错误也没出，稳稳当当顺顺利利完成了比赛。

　　鉴于周勇[微博]等达喀尔[微博]高手都迷了路，所以陈峰回到大营之后觉得在一定程度内吹吹小牛也情有可原。陈峰说：“今天这个赛段有250公里，有速度，有弯道，有拉力，有越野，真的是一个很综合，很复杂，很享受的赛段。但是岔路太多，相当容易迷路。我昨晚的功课做得比较仔细，路书反复看了很多遍，到凌晨两点钟才睡觉。所谓付出还是有回报的，今天我们没有错过任何一个路口，一米冤枉路都没有走过。”

　　在第六赛段的比赛中，107与101两车的较量仍然是人们最关注的焦点。“跑着跑着，我们突然感觉前面没有车了，我们从第三位发车跑成了头车，索萨和刘彦贵都不知道跑到哪里去了，估计是迷路了。最后距离终点只有大概50多公里的时候，索萨又突然冒出来了，那是高速的赛段，极速大概能达到160左右，危机还是蛮大的。我们没有跟索萨去较劲，跟在后面第二个冲刺了。现在比赛才刚刚进行了三分之一，后面还有很多艰难的赛段，我们没有必要去拼命。现在主要的任务就是检修好赛车，保护好赛车，不犯错误。”看起来，今后索萨的比赛会比较孤独，没人陪他豁了。

　　尽管跟前两天的沙漠相比，第六赛段的戈壁路让人松了一口气，但是到了终点一看，仍然有大批赛车受损。对此，孔子说过：欲速则不达。翻译成现代汉语：车手水平的差距不是决定性的，至少在这个赛段上，领航的水平决定了车手的速度。陈峰说，孔子说得对！“总的来说今天这条赛道没有什么太大的危险，主要的问题就是容易迷路。有一些小的岔路在路书上没有体现出来，许多车手都迷路了。我们回来之后听说周勇都走错了很远的路，估计今天他损失了有30多分钟吧。”

　　最让陈峰得意的是，到了终点之后，大家互相询问的，都是某段迷路怎么找出来的，许多金牌领航也迷路。“我们没有什么秘诀，就是严格按照路书的提示在走，我觉得最重要的一点就是对路书的阅读，要揣摩作者的意图和习惯，我觉得我对这路书理解得比较透，我从来不是一格一格看，一看就是两三页，至少也是三格一步，从中找出规律性的东西，起码知道一个大致的方向，这样才能找得到路书上忽略的路口，作出一个正确的判断。今天的比赛人车都很完美，就是一个字：爽！”

　　比赛过程中，中汽联副主席陈学众在指挥飞机上看到了107号车的精彩表现，特意批准说：今天赛后允许陈峰吹牛30分钟，然后就请他赶紧钻研下一阶段的路书，如果表现好，还允许他吹。

　　(中青体育网 方肇[微博])