新浪体育讯　全场冠军！随着中国汽车拉力锦标赛收官之战在黑龙江漠河的落幕，东南汽车大福基金车队也以全场第一的成绩为本赛季的征程画下完美的句号。

　　对于东南汽车大福基金车队来讲，2012年是意义非凡的一年。这一年，中汽联开放了CRC CAR规则，车队赞助商东南汽车也积极响应促使车队在新的赛季中自主改装了三台全新战车参赛，新的赛车总是要历尽波折的，从研发到参赛，历时5个月之久，车队技师也绞尽脑汁力求完美。

　　本年度的比赛也是极富挑战的，从张掖的戈壁、北京的柏油、龙游的砂石水泥混合、漠河的极地冰雪，一路走来，东南汽车大福基金车队的CRC CAR都表现出色，虽然在中国最难的魔鬼赛道龙游站中折戟沉沙，最后仍在中国最冷的漠河冰雪中跃然而出，一度领先直到夺取全场第一。

　　对于今年比赛的险阻与荣耀，车队老板樊凡[微博]在淡然中也难掩激动，“开始的时候也有很多人看不懂我的赛车，也不认可，都充满着怀疑的态度，都在等着看我们到底行不行。毕竟是自己改装，汽联也给我们开放了很宽松的规则，所以我们必须尝试，张掖赛前我们也自己做了大大小小数场试车做数据采集，不同程度的技术升级。甚至我们的车手王华也十分积极的配合对车队做出了很大的帮助，专门在山西给我们找了很符合赛道条件的道路做试车，自己也为做试车手，提供了很多宝贵的意见。张掖跟北京比赛过后，我们也觉得这样比赛有点保守，不利于最强赛车的开发，后来把外援桑德尔调过来做CRC CAR的强度测试，也想看看究竟我们的赛车在赛场上处于一个什么位置。不过那一站有得有失，我们三台赛车在全军覆没，不过我们也找出了车子一直存在的隐患，如果没有龙游站的高强度赛段引发故障，也许我们就会在以后的比赛中摔更痛的一跤。不可否认，我们可能做的还不够好，但是我们一直在努力，在进步，漠河站车队终于用成绩证明了一年的努力没有白费，现在已经有一些车手向我表达了对新赛车的兴趣，希望能够拥有一台。”

　　经过一个赛季的洗礼，车队对于自己改出来的CRC CAR已经相当有信心，今年的比赛不仅证明了车队有着优秀的维修团队，也使车队对自己的开发能力有了认可。更值得一提的是，将于明年上半年正式上市的东南汽车两厢掀背车型——东南V6菱仕同样被业界看好，东南汽车大福基金车队的明星车手樊凡更直言，希望能够和厂商一起将这款新车带入赛场。