中国将诞生第一位F1车手！这一新闻上个月曾经成为国内媒体的头条。然而，这位即将成为中国第一车手似乎命运多舛。如果说英国著名赛车杂志《汽车运动》20天前爆料HRT车队欲解散的消息，多少还让人怀有一些希望，那么现在该彻底绝望了。北京时间昨日凌晨，国际汽联(FIA)公布了参加2013赛季F1锦标赛的车队名单，西班牙HRT车队因为错过报名的最后期限而榜上无名，这不仅意味明年将只有11支车队进行角逐，也预示着中国车手马青骅[微博]欲征战F1之梦破灭。

　　此前，英国著名赛车杂志《汽车运动》爆料HRT车队早在11月12日，就已经向马德里当地劳工局报备将解雇全部员工，而到12月15日为止，所有合同都将解除。在《汽车运动》的报道中，提出了相关文件，显示出HRT车队目前的情况有多糟糕：所有的雇员都面临解雇，车队面临解散。而就在此前几日，HRT的母公司底比斯投资公司还从西班牙发出正式申明，宣称如果他们能够在12月2日前找到买主，他们就会将车队出售，以此来拯救车队。但是真相看起来完全是另一个样子，因为那时所有HRT的雇员已经得知他们将被遣散。

　　实际上，2012赛季阿布扎比站结束之后，HRT车队濒临倒闭的消息不胫而走，车队也承认正寻找新的买家，包括来自中东地区和中国的投资者。美国大奖赛之前，HRT拥有者西班牙ThesanCapital投资公司正式对外抛售车队，试图在下赛季报名截止日期前找到新的老板。

　　今年，HRT因为中国车手马青骅的加入而在中国引起关注，马青骅代表车队参加了意大利、新加坡、阿布扎比和美国4场比赛的第一次自由练习后，明确表示希望明年转正参加比赛。然而，如今HRT无缘2013赛季也意味着马青骅和中国的F1之梦基本落空。

　　值得一提的是，这支F1小车队的生死对于中国车迷来说，最大的意义莫过于是否危及到中国车手马青骅明年参赛的机会。此前当地媒体称HRT车队已经表示和马青骅的合同依然有效，但这家西班牙媒体同时也爆料称，HRT车队的首席执行官马库斯也写信给中国赛车协会，称如果马青骅能带来3000万欧元的赞助合同，这位中国车手就能够在2013赛季完成他在F1的首演。有传言，中国一家汽车企业曾有意拯救HRT，并帮助马青骅一圆F1正式车手之梦。然而，各种可能性最终都没有实现，而车队目前正在努力偿还信贷，以求正式关门之前结清债务。而马青骅究竟什么时候才能实现梦想，现在还是个未知数。 成都晚报记者 孟武斌