马鲁西亚车队成员和MR01赛车

　　新浪体育讯　F1马鲁西亚车队负债已高达7770万英镑，其中6100万英镑的债务将在今年底到期。即使该车队赛季末拿到理论上的最好名次第十名，也只能从FOM获得分红2480万英镑，资金缺口至少将达到3620万英镑。这意味着，马鲁西亚车队必须找到新的投资者，才能确保其在F1继续生存。

　　英国国有银行Lloyds Banking Group于2009年注资马鲁西亚车队的前身，维珍车队(virgin Racing)，随即把大部分股份卖给了俄罗斯跑车企业马鲁西亚(Marussia)。目前，马鲁西亚持股70.6%，Lloyds持股29.4%。

　　英国《卫报》披露的财务报表显示，马鲁西亚车队2011年营业额为2850万英镑，比2010年下降了5%；2011年的开销为7000万英镑，比2010年增长了11%；2011年的净亏损比2010年增加了1100万英镑；去年总亏损4900万英镑。

　　车队CEO安迪-韦伯(Andy Webb)称，亏损主要来自人力资源、基础设施和工厂开支的增加。

　　马鲁西亚车队车队的贷款来自Lloyds银行的一个私募分部Lloyds Development Capital(简称LDC)。LDC去年向车队贷款3840万英镑，总贷款已达到7770万英镑，其中6100万英镑的债务将在今年底到期。

　　马鲁西亚车队去年名次垫底，从F1管理公司(简称FOM)得到的分红为1000万美元(约620万英镑)。今年该车队目前排名第十，如果能以第十名完成本赛季，将获得分红4000万美元(约2480万英镑)。这意味着，马鲁西亚车队必须找到新的投资者，才能确保其在F1继续生存。

　　马鲁西亚车队目前估值为4500万英镑，是唯一上市F1车队威廉姆斯车队的1/4。

　　(Woody)