新浪体育讯　F1新版《协和协议》距离达成尚有数周的时间。

　　F1当前的《协和协议》将在今年结束到期，新版《协和协议》从2013年开始实施，直至2020年。上月，F1主管团体国际汽联曾说希望能在10月结束前敲定新版《协和协议》，如今看来，这一目标已无法完成。

　　10月22日星期一，也就是昨天。国际汽联主席让-托德，F1商业权所有者伯尼-埃克莱斯顿以及12支F1车队的领队在法国巴黎就新版《协议协议》举行了会晤。

　　本次会议原计划周二举行，结果提前了一天召开。会上，FIA主席让-托德携手商业权所有者伯尼-埃克莱斯顿，向12支车队的代表提交了新版《协和协议》的条款。国际汽联在一份会后发表的声明中说，会议是建设性的，新版《协议协议》有望在未来的几周内敲定。

　　昨日会议的核心议题被认为包括：攀升的参赛费用，成本控制方案以及新的管理结构。新版《协和协议》是FIA，伯尼以及12支车队三方之间的博弈，它覆盖了运动的管理，以及车队和FIA之间的收入划分。作为F1主管团体的国际汽联被认为希望得到更大比例的收入，但是在接受《财经时报》的采访时，托德说他不愿意牺牲任何的权力。

　　“FIA是一个非盈利性组织，但是我们需要运行我们的组织，我们需要推动运动的发展，我们需要推动道路行车安全的发展。我们不能是一个没有任何收入的组织，所以我们从哪里获得我们的收入呢？”让-托德本周一在接受《财经时报》的采访时说道。

　　(Flying Spur)