新浪体育讯　当地时间1月6日，参加2010达喀尔比赛的车手们遭遇了开赛以来最残酷的一天，截止到夜里24：00，早晨发出去的124辆赛车才回来了70辆。好在最后随着麻俊昆的归来，汽车组的5位中国车手总算是都回到了维修区。中国车手周远德今天的比赛落后了周勇2个小时，但是由于之前有着相当大的领先优势，因此这个赛段结束之后，他仍然在中国军团中处于领跑的位置，27名。

　　周远德介绍说：“今天的比赛非常难，从表面上看，都很简单，视野也开阔，但是如果真正去跑就会发现，里面有非常多的暗沟，跑起来车身会因此而发生非常严重的连续跳跃，这样一来，即使当场没有什么损失，但肉眼看不到的许多隐患就会埋下了，后面的比赛还有很多天，我们认为没有必要现在就竭尽全力地拼。”

　　事实上，在比赛中，周远德和杜太广始终处在一个边跑边看的状态中。前面的车手有许多跑的速度很专业，但跑的方向很业余，也就是说，快速地超车，快速地迷路，然后快速地被反超。周远德和杜太广的心态好，并没有急着去赶时间，甚至还停了两次车，让发动机、变速箱和刹车系统都冷却一下，这样一则保护了赛车，没有去触碰极限，二则也给了车手和领航一定的心理暗示：我们不用慌，一样跑得好好的。

　　截止到第六天的第五个特殊赛段之后，周远德交上来的成绩单非常令人满意。当天38名，全场27，这个成绩也是他们在本届达喀尔比赛中所创造的最好纪录。距离中国车手最好成绩的第19名，还相差3个半小时。也就是说，周远德再这样发挥几天，差不多就能够赶到自己的“心理价位”了。

　　客观地看，由于在连续两天的长距离艰苦赛道中一直保护着赛车的状态，没有留下什么事故隐患，周远德对自己后半程的比赛，信心依然十足。

　　(新浪特约前方记者 中青体育网方肇)