新浪体育讯　来自黄金叶车队的经理杨逵，是COC颇为资深的参与者和见证人。自然，对于COC的情缘，杨逵的感触更深。“人的素质可以提升品牌的塑造，塑造高端的品牌离不开人的高素质。”杨逵直言，COC在中汽联搭建的平台支撑下，赛事的影响力和吸引力正在不断增强，如何突破现状，实现跨越式发展，车队本身需要更加努力，特别是在素质的提升上，需要下大功夫。

　　杨逵说，素质无止境，素质的不断提高，自然促使赛事的整体水平持续推进和不断提升。“其实我们中国的场地越野赛，论技术和水平并不比其他的同类赛事差多少，但我们实事求是地说，我们参与人的各方面素质，的确需要学习别人所长，弥补自己不足。”他说。

　　杨逵表示，“素质工程”是一件需要长期来做，并且要不断更新汲取他人先进理念和经验的大事。赛手只要一穿上赛服，那么他就不在只代表自己，而应该代表着赛服上每一个赞助商的品牌，更应该代表车队的形象。“毫无疑问，人们看到某一位车手，自然会谈论他是哪一个车队的，他的一言一行自然代表着车队和俱乐部。”杨逵说。

　　“对于每一人为个体的素质的重视，越野赛因为条件艰苦等诸多因素的影响，的确重视程度需要增强。”杨逵坦言，比赛需要传媒的关注，但如果从业者素质不高，言谈举止必然传播出去的效果会大打折扣，甚至带来负面形象。他表示，车队应当从上到下，从经理到车手，从后勤人员到志愿者，努力加强素质的提升。特别是要重视车手的培养，因为车手在第一线，他的素质高低直接决定了赞助商的回报是否赢得更广泛的认同与赞誉。

　　杨逵直言，同样，作为车队经理的业务和管理素质，更亟待得到提高。“希望有机会多观摩和学习国外或者高端的比赛，从规范到标准都能有提高。”他说，COC从创建到今天，经理人大多都是摸索上路，知识和经验还是比较欠缺，如果不抓紧时间学习提高，自然就会遭到淘汰。如果中汽联或各界关心汽车运动的组织和领导能够更加重视经理人的培养，多组织一些培训和学习的机会，把别人现成的经验和管理知识学到手，并在实践中综合应用，必然是快速提高比赛的一条捷径。

　　杨逵表示，COC经理人对营销其实很欠缺，某种意义上，车队经理应该更多扮演营销的角色，从比赛的参与到实施，从赛手的管理到赞助商的回报，应该成为一个营销体系，最终形成一个能够创造社会效益和传播效益以及经济效益的完整品牌。

　　“欠缺并购不可怕，我们只要多学习，多向专业营销人士请教，甚至借力于他们的经验和操作，让COC整体的品牌聚合在一起，实现共赢，必然是一件大好事。”杨逵说。

　　作为汽车运动的“娘家”，杨逵说中汽联从多方面入手力使COC能够更好地回报赞助商，显然是这项赛事品牌长远发展的核心理念。他说，赛事的成长要与时俱进，对于参与人的素质要提出更高的要求，携手努力，“素质工程”的打造也正是COC走向高端品牌，走向各界关注焦点的必然之举。(中汽联特约记者 前卫)