新浪体育讯　在越野江湖中，“色狼”吕亦瑜与他的“生活无限”系列户外产品是一道靓丽的风景，每当他风尘仆仆地从驾驶室里带着眉毛胡子一脸的烟尘出现时，总是会吸引到最多的摄影和摄像记者围观。而他经过了十多年的赛场磨砺，也已经把个人的兴趣爱好与事业发展有机地结合在了一起，把自己培养成了自己企业的免费“形象代言人”。从这个意义上来说，他每跑一场比赛，都是在赚钱，跑得越多，赚得就越多；跑得越久，赚得就越大。

　　一、春江水暖鸭先知

　　在年轻一代的创业者当中，吕亦瑜可以算是一个“三早选手”，经商早、成功早、开车早。下海赚了钱之后，哪一个得得瑟瑟的小老板第一件事不是先将自己武装起来？夜里把自己的私家车停在酒吧门口，是上个世纪末最有面子的事情。“我94年就有自己的北京吉普，98年去汽联参加汽联短道拉力培训。在中国赛车圈里可以算算是相当早的第一批了。那时候跟周勇在一起跑，99年、2000年就参加全国一些短道拉力比赛。不过跟人家周勇可不能比啊，他现在都是跑达喀尔的大明星了。”

　　周勇固然是明星车手，但并非只有参加过达喀尔才是成功车手的标志，不过这只是吕亦瑜的谦虚说法，因为他自己也即将进入达喀尔的赛场。然而无论走到哪里，吕亦瑜始终记得自己当年刚刚拿到赛照的第一场比赛，曾被刘晓旻教官骂得狗血淋头。“当时培训完了就去参加比赛，跟周勇、刘斌他们一起，那是我平生第一场正式比赛，在怀柔跑的超级短道，开的是北京现代车，第一圈我就撞了，刘晓旻揪着我好骂了一顿，我印象特别深。”

　　尽管已经过去了十几年，吕亦瑜耳边仍然回荡着刘晓旻的训斥，而且仍然在从中受益，让他在许多别人都过不去的地方凭借良好心态度过难关，比如博山站，预赛第一轮A道折掉了九成赛手，但是吕亦瑜却可以在众人惊讶的注视中轻松闯过。“那一次撞了之后，刘晓旻骂我说你太冲了！太快了！这么开车根本就是找死，你以后别开车了，不但赛车不能开，民用车也不能开！之前我在广东开越野车总是开得挺快的，在北京吉普车队里面也是开得最快的。也许刚进赛车圈的每个人想法都这样，觉得自己开的不错，去露露手脚，这样才进了这个圈嘛。结果我撞在轮胎墙了，挨骂之外还赔了2000块钱。但是那也挺值得的，如果那一次我不挨骂，可能后来就该挨打了。”既然吕亦瑜自己都有如此觉悟，刘晓旻真应该找个机会把欠人家的这笔债还了，还是抓紧时间暴打他一顿吧。

　　回到广东，吕亦瑜加入了声名显赫的华南虎赛车俱乐部，专门跑长距离越野赛，是历年环塔、穿罗比赛中参加次数最多的少数几位车手之一。此外他还做了许多赛事的组织工作，以自己的生活无限公司出资牵头承办比赛，2001年起还成立了一个生活无限车队。当时《汽车导报》曾主办了一场华南越野赛，全是热带雨林的自然赛道，冠军奖金悬红一万元，这在当时绝对是笔巨款，结果吕亦瑜开着他的三菱V73上场当上了这个万元户，这也是他的第一个冠军奖杯。在02、03年的全国比赛中，广东车手一直引领着全国越野的方向，而吕亦瑜在广东车手中总是跑在三甲之列。

　　二、不周山下红旗乱

　　开了这么多年赛车，也曾马踏连营，也曾独占鏊头，但吕亦瑜说得最多的，总是他遭遇的种种挫折和失败。“我跑POLO杯的时候在上海天马山赛车场翻过三个跟头，两个半都是在空中翻的，那也是创造了天马山的翻车纪录。”

　　这次“艺术体操体验生活”让吕亦瑜一直念念不忘，至今仍然记得很多细节。“他是一个从法国回来的中国留学生，北京人，人家是见过大世面的，技术也很好。转弯的时候我超了他，他可能心理不服气，就从后面顶了我一下，我顺势就飞起来了。在半空中旋转着、翻腾着的时候，我一直在想，快停吧，可它就是不停，一直使劲翻，我急了喊说，快停吧！它才停了下来。当时在空中翻着的情景到现在我仍然很清楚地记着呢。”

　　好在赛车都有很完善的防护措施，尽管翻出了一场“天马行空”的纪录，但吕亦瑜倒也没受什么伤？只是隔膜有点儿憋气，养了半个月也就自然痊愈了。除此之外，他参加场地越野比赛还翻过一两次，在V型沟里侧翻之类的，不算太严重。之所以在开了十多年赛车之后仍然能够保持着一份良好的心态，吕亦瑜认为自己顿悟了。“去年在巴丹吉林沙漠里比赛，我边跑边拍照，以旅游的心态去跑，最后还进了前8名。从这个角度来看，我觉得其实汽车比赛特别是长途越野赛你不能急，你就按照节奏跑，用好这个车，用好这个节奏，你的成绩一定不差。”

　　吕亦瑜把他的成功经验更多地用在了方程式赛车上。“方程式我排位赛永远都排在第10名左右，因为跟小孩在一起比，肯定没有他们快，但是往往比完赛我都能进前6，因为我稳，他们都撞了，都滑出去了，都这样那样了，所以我就捡漏，总是能进到前6。通过方程式和巴丹吉林的比赛，我觉得心态决定一切，你怎么用你的车，怎么使用你手上的工具跟它沟通，去发现赛道的特点？然后按照自己节奏来走，这就是你把车用到极致了。赛车先赛什么？先赛的不是车，实际上是人，有了车以后人要对车进行交流，对赛道进行沟通，最后把这个车用到极致，这就是人的能力。”

　　三、当年万里觅封侯

　　从采访中可以感觉到，吕亦瑜是个极端乐观的人，在生活和工作中无论遇到了什么样的困难和挫折，他都能用一种积极的心态去对待，我认为这是他事业成功的一个坚实基础。比如说他的绰号“色狼”，似乎不带什么褒义，但无论谁喊，他都是一样乐呵呵地答应，能有如此自嘲精神和宽宏大心态，即使被扔在赛道里枯坐上8个小时，他也不会感到丝毫的痛苦。

　　“2008年环塔比赛我开的也是华南虎的车，基本上没什么改装，车况也很一般，领航是一个刚毕业的新手。结果我们在赛段里丢了三四个打卡点、因为迷路加陷车还等了八个小时。天都黑了，组委会的救援车一直找不到我们，领航很恐惧，反复问我吕哥咱们能不能就在这儿歇了啊？”吕亦瑜说着这些故事的时候，我脑海里总是浮现出某些西部电影里的镜头，在荒无人烟的戈壁滩上，两个孤立无援的年轻人守着一辆搁浅的赛车，周围全是瞪着红眼睛的灰太狼，它们绝不会因为谁的绰号里有个“狼”字而乱认亲戚。

　　尽管也参加房车赛和方程式的比赛，吕亦瑜最热衷的还是越野，而且在比赛中还真实地经历过生死关头。“有一年我们跟老卢(宁军)去参加一场长距离越野比赛，第一天成绩还很好，他第二名、我第八名。第二天晚上我们休息，在内蒙古的集宁，车队带了一辆后勤维修的房车，晚上维修在里面洗澡的时候忘记关煤气，全都一氧化碳中毒了。第二天一看，四个人都趴在里面人事不省了！多悬啊！我们的赛车钥匙在维修身上呢，我的领航就从车顶上跑上去，把门撬开，我们把他们抬出来，连司机带维修都快死了。那一次我是真正经历了生死一线的感觉，赶紧送到医院，进了高氧舱抢救。然后下午继续比赛，结果车也没修好，老卢还进水了，我心里乱七八糟的，直接冲到了沟里。”

　　不幸中的万幸是由于抢救及时，几位维修后来都恢复了身体，没有酿成更大的灾难。那一次吕亦瑜把前桥给撞烂了，整个车轮都飞了出去，损失相当惨重。不过他从来没有想过打什么退堂鼓，即使被煤气熏昏过去的是自己，回来之后肯定还是照跑不误，不是有高氧舱嘛！

　　四、白云半间僧半间

　　从创业之初，吕亦瑜就一直在探寻一条企业发展的百年大计。当时生活无限品牌还没能从林林总总的户外服装中脱颖而出，而这个市场也几乎完全是昂贵的国外高端品牌垄断着，通过与赛车运动挂钩，把“生活无限”提升到一个不但有知名度还要有美誉度的高度，做成中国第一，这对于吕亦瑜来说，既是一个长远的目标，更是一个成长的过程。

　　“我觉得赞助一个项目或者发展一个品牌不是一年两年三年五年的事，它应该是一辈子的事，我自己爱这个比赛，觉得生活无限也应该有一个支撑点，既然汽车比赛本身就是勇敢的、挑战的、探索的精神，我们希望赋予这个品牌有这样的精神，所以一直很注重跟企业的合作，也希望通过这个比赛给生活无限一些文化内涵，那么我们也从比赛实际出发，研制赛车鞋、赛手服、手套，包括赛车队的绚丽队服，适合户外生存环境的风衣怎样兼顾保暖性、透气性、方便性等等，从各方面为车队服务。这个赞助如果从头算到现在恐怕也上千万元了。”吕亦瑜认为他能成功做到现在这么大，关键就是持之以恒，这样品牌才能沉淀到现在，才能立得住脚。

　　不过我认为吕亦瑜并非一个简单的大脑袋赞助商，而是中国赛车运动的理性投资者，通过赛车运动，生活无限品牌收获的是绝非区区几千万能够买得到的无形资产。吕亦瑜对此也并不否认：“收获当然有了，从赛车圈朋友们对生活无限的认可，到消费者逐渐承认品牌内涵，这种赞助对品牌价值的提升，对我们员工的士气，都非常重要。顾客觉得穿我们东西是荣耀的，有支撑点的，有故事的，这样消费者买我们的东西也会觉得它会有个性，我们售货员也自豪的介绍这些商品给消费者，满足了我们这个品牌的发展，当然有很深远的意义。但是如果非要说如何立竿见影、赞助一场赛事直接能多做多少生意，这是我无法追求的，也不是做企业的态度。”

　　吕亦瑜这样说，还是有企业的发展规模作底气，2002年生活无限刚开始赞助赛车运动时，营业规模只有1000多万，而现在它翻了好几个身，两亿。吕亦瑜强调说：“这个生意的成长其实跟赞助广告没什么直接关系，还是要靠努力，内部管理加外部的市场运营，网络的开发，品牌只是你的文化你的沉淀所在，品牌的意义不在做多大，而是做多远，影响多深远。”这个说法让人想起了郑板桥的某句诗，赛车与生意，就像是深山古寺里的坐僧和流云，看似毫不相干的两件事，一旦连在了一起，就再也分不开了。

　　作为一名赛车手，吕亦瑜开过很多种赛车，也参加了五花八门的各种赛事，但他最愿意跑的还是长距离越野赛：“方程式比较像企业内部管理，每过一个弯用什么样的速度，用什么样的档位就像企业各部门标准化一样，不同的车档位会有所改变，速度有所改变。我觉得长距离越野赛也是这样的状态，它的外部环境会变得更复杂，外部的因素会影响你的判断、你的稳定性、你的思想，你如何挑战、适应外部环境？这其实也是我们人生所面临的。通过这项运动，我觉得也能锻炼这种挑战的精神。”

　　五、若到江南赶上春

　　吕亦瑜跑赛车，绝对是个另类，别人是什么跑得好、什么出成绩跑什么，而他却正相反，什么不会跑、什么没成绩他跑什么。到目前为止，他应该是中国赛车圈里参赛种类最多、跑过赛道最全的车手。他跑过雨林赛、越野赛、拉力赛、房车赛、场地越野赛以及方程式比赛，就在2010年，他还参加了全年的越野赛和场地越野赛及方程式中国大奖赛，能把这几样赛事都跑上，基本上相当于他一顿吃了八两饭外带七个包子六盘煎饺五张大饼四碗汤三只烤鸭还喝了一瓶二锅头，那得多大肚量啊？

　　没办法，多年来吕亦瑜的生活无限全面赞助了中国赛车运动，既然从企业创立之初就定位于这项最吸引年轻人的时尚运动，他就只能义无反顾地一头扎进去，不挑赛道，不选车型，有什么跑什么，连入门级的POLO杯都上。2007年跑上POLO杯的时候，吕亦瑜其实自己已经很久不开手档车了，但是为了更快地适应比赛，他还专门买了辆手动版的奥迪车，上下班的路上用来练习手感。

　　吕亦瑜的赛车生活就这样跟工作圆满地结合在了一起，反正也要赞助赛事，不如自己也组个车队去跑吧。或者说，既然要去比赛，就别让其他户外服装品牌占领了自己的阵地。“这些年从不追求成绩，只为兴趣，倒还真拿过几个冠军呢，时间长了，都忘了，短道拉力我也拿过冠军。梁山站我是第一名，专业组第二……反正奖杯是无数了，比赛是我自己的爱好，也是生活无限的文化之一，主要还是以工作为主。”在赛车圈子里，吕亦瑜一向以乐善好施著称，他不仅赞助赛车运动，还是多项赛事、评选活动及汶川灾区的赞助者，但始终极度底调，从不声张，最多在背板上打个LOGO就足够了。

　　就这样跑来跑去，吕亦瑜直跑得中国赛道里、车身上到处都是生活无限的LOGO，还把自己的显赫名声搭了进去，因为现在知道他那拗口名字的不多，但是一提到“色狼”这两个字，在赛车圈里可是家喻户晓。“以前广东越野界的朋友在狼群论坛，大家都叫个霸狼、草原狼之类，偏巧有个安全套品牌好像是‘活色生香’什么的，跟我们‘生活无限’比较接近，有些朋友就混为一谈了，开玩笑说我成天做安全套生意，当然得是‘色狼’了，就这样被大家叫起来了，名声还比较响亮。我觉得只要这个绰号能够带动品牌推广，让大家都记得我，记得生活无限，那我就应该欣然接受它。”

　　在中国任何一个赛场上，任何一条赛道里，无论谁大喊一声“色狼”，立刻就会有一张眉毛上沾满泥沙的笑脸出现在你面前：“兄弟有事儿？说话！”那就是他，赞助商兼职业赛车手的吕亦瑜，春意盎然，生活无限。(中国汽联特约记者方肇文并图)