德国车手门泽尔(中)大获全胜无懈可击

　　新浪体育讯　德国车手门泽尔(Christian Menzel)今天在北京金港国际赛车场大获全胜，他再次凭借无懈可击的表现，以一路领先的姿态获胜，兼得最高积分。追星车队和争取卫冕的门泽尔在今届亚洲保时捷卡雷拉杯四战四胜，在积分榜遥遥领先。

　　PCS Racing车队的巴特(Craig Baird)再次屈居亚军，这位新西兰好手在比赛初段全力挑战门泽尔，可是未能逼使对手犯错。

　　这场比赛的最佳车手非日本的泽圭太莫属。泽圭太以客席车手身份代表LKM Racing车队参加北京站赛事，他在第三回合一直稳守第三位，可惜遇上油泵故障导致名次大跌。他在第四回合排第十三位起跑，最后击败捷成车队的艾明达(Rodolfo Avila)获得三甲席位。

　　B组方面，在积分表领先的PCS Racing车队好手莫永新一天内第二次取胜，在比赛中更节节领先。首年参赛的法国车手梅林(Jean Marc Merlin)再次获亚军。Modena Motorsport车队的申威也从后赶上，这位香港车手在第一场比赛受到离合器故障困扰，在这场比赛排十六位发车，最后以第八名冲过终点。

　　门泽尔优异的演出使他继续高踞积分榜第一位，领先次席的巴特16分。莫永新排第三位，同时在B组积分榜占先。尽管在本站比赛运气欠佳，捷成车队的艾明达在第四回合后由第九位跃升至第四位。在B组赛事，莫永新领先并列第二位的梅林、谢汉耀(Francis Tjia)及谢基亭(Christian Chia)29分，三位车手都是今届赛事的新面孔。

　　门泽尔由衷地盛赞强敌巴特，特别指出赛事竞争激烈，每场胜仗都得来不易。门泽尔说道：“我每次都倾尽全力比赛，巴特的速度很高，值得一赞。我们调整了设定及胎压策略，效果非常理想。我想巴特也做了相似的调整，所以我们的车速几乎一样。”

　　巴特说道：“我的起跑比第一场比赛已有改善，可是仍未够好。我的战车在比赛初段胜过门泽尔，但到了末段则不及对手。李英健在我后面，我必须好好防守，不能出错。”

　　泽圭太首次驾驶新款保时捷911 GT3 Cup跑车参赛，面对很大挑战，本周的成绩使他心满意足。泽圭太说：“我利用星期五去摸索车辆的性能和设定。我在排位赛的成绩不错，但是要做得更好。我有信心在第一场比赛获得三甲，可是遇到阻滞。在第二场比赛，我在比赛重开后乘着艾明达于三号弯犯错追过对方。我不知道李英健受罚，以为自己只得第四名，我很高兴可以跻身领奖台！”

　　莫永新跟其他车手一样完成了一场艰巨的比赛，他说道：“很热啊！我必须稳守自己的位置。梅林在前几圈追得很贴，我花了一些时间才能摆脱他。安全车将车手的距离拉近，但赛事重开后我后面的车手是马清扬。这是个完美的周末，我急不及待要参加珠海站赛事。”

　　申威成绩突出，特别是他要面对和上回合一样的问题。他表示：“上回合战车的离合器发生故障，导致我在比赛中打滑。我们没有时间更换配件，只好想办法避免故障对成绩造成影响。战车操控出色，使我可以赶过几位车手。当我超越陈友贤时碰到他的战车，我已经向他道歉！”

　　杆位发车的门泽尔起跑出色，巴特也不遑多让，过一号弯时和门泽尔争持不下，令全场观众热血沸腾。门泽尔坚定不移，更开始摆脱后面的车手。在门泽尔和巴特后面出现了戏剧性的变化，裁判认为红牛车队的李英健起步违规，向他施以过站判罚，可是他未有依照指示到维修站，最终被取消资格。

　　泽圭太奋勇争先，在第六圈已追上至第五位，前面是艾明达。七圈后，当前列车手追上落后的车手时，璞园建筑车队车手李勇德打滑，大会要出动安全车。门泽尔的优势又一次因为比赛暂停而消失，后面的车手得以追上，他在第12圈领先第二位车手超过1.7秒。然而，在第20圈比赛重开时，巴特起跑再次失准。门泽尔最长驱直进到终点，获得今季第四场胜利。

　　在首两位车手后面，李英健紧守第三位。艾明达在比赛余四圈时犯错，使泽圭太有机可乘，艾明达跟领奖台擦身而过。杨积琦在第三回合撞车后战车严重损坏，未能在第四回合上阵。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯将在下月18至20日在泛珠三角超级赛车节期间继续进行。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司(Motorsport Asia Limited)筹办。