14.2 仪式发车：

　　仪式发车于2009年9月16日19点整在阿右旗满达广场举行。首辆赛车出发(时间待定)。所有车手须于2009年9月16日(时间待定)在维修区外准时集合，(迟到者每分钟罚款50元人民币)。

　　所有赛车必须参加仪式发车。任何赛车未能参加仪式发车者除名。

　　15. 赛事运行

　　15.1 行驶路线

　　15.1.1 越野拉力赛的部分特殊赛段在对公共交通开放的道路上

　　举行，组织者会在车和人较多的地区进行交通疏导和速度控制，但仍应特别注意公路上的其他车辆和行人。

　　15.1.2 特殊赛段内禁止与比赛方向逆向行驶，违者将受到处罚，甚至可能从比赛中除名。特殊赛段的运行将严格按照国际汽联越野拉力赛通则第21条的规定进行。

　　15.1.3 行驶路线起点至终点强制性给定平均时速，所有车组必须按规定时间到达并向设在行驶路线终点的时间控制点(TC)报到，违反者将按迟到一分钟罚时一分；早到一分罚时两分接受处罚。每错过一个时间控制点接受固定罚时1次，罚时30分钟。

　　15.1.4 下列时间控制点允许赛员早报到而不受处罚：TC0C、TC1B、TC2B、TC3B、TC4B、TC5B、TC6B

　　15.2 赛段发车：

　　15.2.1 2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛过程中使用的官方时间是由组织者发布的标准(GPS)时间。车手可以与裁判核对官方时间。

　　15.2.2 依据国际汽联越野拉力赛通则的条款21.3规定的发车。裁判员将提示30秒、10秒、5秒倒计时。

　　15.2.3 发车顺序超级发车顺序按以下原则制定：A、2009年年度种车手

　　B、2009年全国越野系列赛前两站成绩C、中国汽联指定注意：组织者保留在适当的情况下在本组插入其他车手的权利。阶段1第二部分发车将按超级赛段成绩排位发车。

　　阶段2-4将按上一阶段成绩排位发车。

　　15.2.4 发车间隔超级赛段：每辆赛车间隔2分钟。特殊赛段：

　　前20辆赛车2分钟间隔，20名之后的赛车发车间隔为1分钟。

　　15.2.5 特殊赛段发车点在最后一部赛车发车时间之后30分钟关闭，迟于此时间到达起点的赛车将被拒绝发车.，如错过发车将给予此赛段最大给时并累计所有处罚。

　　15.2.6 第2、3阶段均为同一赛段两次使用，所有赛员必须依照赛程表完成。

　　15.3 路书

　　本次赛事的路书各阶段分别成册，阶段1路书将在行政检验时发放，其它将在每日赛员会前发给各车组。

　　15.4 交通法规与速度限制

　　根据国际汽联越野拉力赛通则第13.1条之规定，整个比赛期间所有参赛车辆必须遵守中国道路交通法。

　　15.5.3 驾驶行为规范

　　●遇有后车要求超车，应礼貌让车。

　　●礼貌行车，尊重当地居民。部分特殊赛段中遇有网围栏，必须按路书行驶至围栏门口通过，违者将受到直至除名处理。

　　●每辆赛车后部必须安装不短于4.6米的钓鱼竿一根，并按要求固定及悬挂配发的旗帜。在沙漠地域后车如发现沙丘后有旗帜停留，应选择其它路线行驶。

　　●车组发生事故时，如不需救助，须向后三辆赛车出示绿旗，或将绿旗插在来车方向的高处、车顶，提示来车，否则可能受到处罚。如果出现严重事故，导致人身伤害，需要协助，应出示红色旗帜。后

　　续赛车见到前方车组出示绿旗后，可继续比赛并将情况报告给下一个观察点或控制点裁判。如事故车组出示红旗，须停车救助，否则可能受到处罚。如确认该车组需要紧急医疗救援，可设法通知总部或告知下一个位置的执勤裁判及工作人员。鼓励车手在事故现场陪同伤员，在得以证实的情况下，该停留时间将不被计算到比赛用时之中，或由仲裁决定给予一个合理的成绩。

　　违背上述行为规范将被视为违反体育道德，而可能受到处罚，在仲裁委员会建议下，甚至可能被除名。

　　15.6 卫星追踪系统指挥中心可监控到每辆赛车的位置和状态。将对停车超过15分

　　钟的赛车提出询问，赛车内的卫星追踪系统控制盒将发出声、光信号。赛员必须尽快依据实际情况按下列按键进行回复：

　　15.6.1 绿色按键：按绿色按键表示小事故，可以继续比赛。

　　15.6.2 黄色按键：按黄色按键表示赛车损坏，放弃比赛。

　　15.6.3 红色按键：长按两秒钟红色按键表示出现严重事故，导致人身伤害，需要医生到场。

　　所有赛车必须严格执行上述规定，违反者将承担导致组委会出动救援的所有费用。

　　15.7 最大允许时间每个赛段给定最大允许时间。最大允许时间在路书的赛程表上有

　　明确表述。

　　15.7.1 固定罚时未能在最大允许时间之内完成赛段，将受到固定罚时，固定罚时

　　因赛段难度、长度有所不同。

　　15.7.2 通过控制点(PC)每错过一个通过控制点将接受罚时1次，罚时3小时。

　　通过控制点区域为控速区(限速40公里/小时)，违反规定的车组将接受罚时1次，罚时3小时，并处以1000元罚款，不交纳罚款下一阶段禁止发车。任何参赛车组或车辆必须接受PC点裁判员对其他车辆的问讯。

　　15.7.3 强制通过点(WPM)

　　强制通过点将在路书及GPS中标明具体位置，每个特殊赛段中会有多个强制通过点(WPM)，赛车在接近强制通过点(WPM)时应将GPS显示比例设置为100米之内，以便顺利通过。所有赛车不得偏离强制通过点左右100米。每错过1个强制通过点罚时1小时。

　　15.8 卫星追踪系统电源卫星追踪系统由专业公司进行安装，所有车组、报名人有义务在

　　比赛中对所使用追踪系统的工作状态负责，保证追踪系统的电源供给及信号收集，组织者将安排专人在每个特殊赛段起点对设备进行调试。如赛员故意关闭导致记录不完整，无记录的强制通过点(WPM)将视为未通过，按15.7.3条予以处罚。允许赛员使用1个或多个GPS，提供航迹作为通过的证明。

　　15.9 事故报告参加赛事的任何车辆在事故中致使观众受伤必须立即向赛事总

　　部、向最近的工作人员和警察报告，并在路线上作记号。不遵守该规定，仲裁委员会会对此做出处罚，直至除名。

　　15.10 收车仪式地点：阿右旗满达广场时间：2009年9月21日 16:00

　　15.11 取消赛段由于不可抗拒原因或因天气造成的某个特殊赛段无法正常进行，

　　组委会有权取消这个特殊赛段，具体运行方式已组委会发布的公告执行。

　　16. 维修

　　本赛事的维修将严格依照国际汽联越野拉力赛通则第14条之规定。

　　16.1 允许的维修

　　16.1.1 除了在特殊赛段中和其他本规则特别规定的区域，允许维修和加油。

　　16.1.2 在特殊赛段，维修限于：仍在比赛中的赛车之间使用车内自带工具，不得接受外力支持。

　　16.1.3 退出比赛或是被除名的赛车，将其视为维修车。