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　　牛民：贵州百灵制药也是经历了这样一个发展历程，从弱到强的发展历程，作为我们贵州百灵车队也是这样一只车队，我们通过参与汽车拉力实现了我们品牌战略推广计划，同时我们得到了包括汽车运动界和各位关注我们媒体对我们的认可，也给我们企业的战略增加了浓墨重彩的一笔，也给我们企业增加了独特的元素。所以我们贵州百灵车队从2002年开始组建，到现在7年时间过来以后，对赛车运动的投入应该说也不是一个小数目了，但是我们还会伴随着贵州百灵不断的发展，加大对我们的投入，加大对中国汽车运动的支持，我们还要对我的车手，包括冬冬、魏总，让他们在贵州百灵车队这样一个大家庭中，支持他们向更高的一些赛事发起冲击，支持中国车手向更高的目标挑战，绝不仅仅立足于CRC这个平台，我们会根据企业发展的不同阶段和我们不同的选择，支持他们去参加更高水平的比赛，这是我们贵州百灵对车队的一个长远的目标，会选择性的给他们提供更好的机会。因为毕竟中国汽车拉力运动从时间来讲也不是太长，我们贵州百灵也是一样，所以我想大家能够在这里面共生，共同发展，共同促进我国汽车运动，这是和我们贵州百灵企业品牌发展是一致的。

　　主持人：刚才您提到了让两位车手往更高层面发展，有没有这样的计划？

　　牛民：这个我们一直在准备考虑尝试，今年我们也在探索这一方面的可行性，一旦有的话，作为企业来讲会很快的进入实施。其实出去参赛本身没有很多的障碍，主要是要结合我们企业发展的目标，如何把参赛和企业推广之间找到一种更好的形式，把它做好。所以我想作为贵州百灵会继续加大这一方面的投入，支持像冬冬这样的车手提升他们自身的运动水平，因为毕竟像冬冬这样年轻的车手很难得，我们会加大对他们的支持。

　　主持人：两个月之前在北京召开了一次达喀尔拉力赛推介会，宋总也来参加了，这是否意味着我们车队对这项赛事有兴趣参加？

　　宋宏伟：今年我去了达喀尔推介会，原来我是想了解一下有关的信心，了解一下参赛的程序，以及要参加比赛的队伍需要具备什么条件。刚才牛总也介绍了，我们要考虑更高的一个比赛的话，作为一个起步我们可以先尝试性的小规模来做这件事情，比如说冬冬和魏总可以小规模的，没有什么压力的去参加亚太赛或者是欧洲哪个国家的地区赛，这样尝试一下，等以后条件成熟了以后我们再有目的性或者是有方向性的参加更高的比赛，这样对冬冬他们也是更好的平台。

　　主持人：冬冬，给各位网友介绍一下你今年的参赛计划，国内和国际的。

　　刘曹冬：首先是全年的CRC，在澳洲有一场WRC，年底还会参加国外的一次比赛，现在定的是两站国外的比赛。我想明年多一点去国外的比赛。

　　主持人：我们注意到你的领航也是外籍的，为什么会选择外籍领航？

　　刘曹冬：当时我自己最大的愿望是想找一个很好的领航，当时在国内找了很久都没有找到一个适合我的领航，因为领航对车手的帮助是很大的，好的领航就等于是获得了一双好的眼睛，所以通过各方面的考虑，我选择了一位澳大利亚的领航员，这样无论是对我在国外的比赛还是以后在国内比赛，都是增加了一些学习的机会，都可以通过他来帮助我得到很多机会。在国内我应该是第一个开始用国外领航的，现在也是唯一一个。

　　主持人：我们注意到冬冬去年完成了人生的一件大事，结婚了，紧接着就获得了国内年度冠军。今年又喜添了一位千金，在南京又拿了江宁站的冠军，你觉得家庭和婚姻会带给你很大的变化吗？

　　刘曹冬：我觉得个人问题对我的比赛关系不是很大，人早晚都是要成家的，可能很多人说我太年轻，但其实每个人都有自己的想法。我的比赛和家庭是分开的，因为比赛会占用很多时间，家人会比较担心我，但是我要坚持比赛达到我自己想要达到的目标，我想这不会影响到我以后的比赛，反而会使我比赛的信心更加坚定。

　　主持人：听说，你还想了，你的小宝贝如果长大对赛车感兴趣，你也不会反对？

　　刘曹冬：中国女车手赛车水平和国外相比差距还是很大，所以我觉得中国不仅要培养男性车手，女性车手也是可以的，我在国外比赛也看到很多女性车手也是开得很快的。所以我觉得，赛车这件事男的和女的都行，所以我的女儿如果有兴趣，我会培养她成为女车手。

　　主持人：冬冬这两年进步很快，他自己也能感觉到，但是我觉得感受最深的应该是牛总和宋总。

　　牛民：冬冬进入百灵车队这么多年下来，最大的变化是成熟，成熟是一个重要的标志。作为一个车手来讲，技术水平需要自己来琢磨、学习，通过各种手段提高，但是心态的成熟需要有很深的阅历和自身心境的变化。刚才冬冬说到了家庭和他的工作是可以完全分开的，我觉得这只是状态上的，但是心情上是不一样的，刚才他也谈到了。但是从另外一个角度上，他也会在比赛中争取更好的成绩，为家人增添一份喜悦，这对他个人的成长和提高来说，成熟是非常重要的一个标准，宋总不知道还有什么新的发现。

　　宋宏伟：我和刘曹冬认识时间比较长了，确实他这两年的变化比较大。刘曹冬刚刚进入拉力赛的时候我也看过他的比赛，但是我感觉他那个时候是出于对这个东西的热衷，另外是他家里有钱，自己也有钱，就在做这个，当时我是这么一个认识。后来冬冬到了我们车队以后，我发现他在比赛中是很认真对待比赛的，包括他试车对车的要求，对车的变化都是很认真的，包括昨天晚上我离开维修区的时候已经差不多12点了，但是当时刘曹冬还在那里，我问他在那里干什么？他说他刚过来，他是吃过晚饭之后再过来的，他是很认真在做这件事情。所以这几年，为什么刘曹冬成绩稳步提升，而且成绩好，开得比较稳，失误很少，这和他对赛车的态度是分不开的，所以我觉得他这两年取得的成绩和他个人的努力是分不开的。

　　牛民：当他把爱好上升为事业的时候，这种变化是不一样的，动力就体现出来了。我们现在很多车手是喜欢，是爱好，但是当把这件事作为一个事业坚持的时候，其中有很多的酸甜苦辣，要达到冬冬今天这样一个高度，说明他已经从中琢磨出很多东西，寻找到了成功的规律。

　　主持人：车队拿了那么多的冠军，这是整个团队努力的结果，这里面包括了像刘曹冬这样冲锋在前的，也包括像毛哥这种在背后默默无闻付出的。之前，很少见到小毛哥在媒体之前抛头露面，叫一声苦，现在就给你一个机会，谈谈你的工作，感觉累不累？

　　毛治军：感觉上不累。做车队就是这样的，做的是一个团队，每一项工作要求都是做得很细，很到位。每一项工作只要你认真对待了，在工作中肯定会有一些辛苦，但是车队能够从2002年到现在一路走来，获得这么多的荣誉和成绩，这不光是我，是包括我们车队每一位成员，从牛总、宋总到维修工大家都在努力，能获得这么好的成绩大家都觉得很高兴的，所以也觉得不累了。

　　主持人：有没有想过有朝一日也上去秀一把，因为你和宋总一样很有领航的天赋？

　　毛治军：首先是外形吧，身材比较矮小。其实宋总做的时候，也带着我，他也尝试让我感受了一下领航的感觉，有几次让我感觉很难受。坐在旁边有一种很快的速度，这种工作也不是谁都可以做的，有时候我也提出过申请想上去试一把，但是那个工作真的不是想象中那么简单，有机会我再申请吧，希望车队给我这样一个机会。

　　牛民：目前暂时不批准。

　　主持人：给大家解释一下，我们的宋总之前是金牌领航，是与贵州车王魏红杰一起并肩作战了很多年的，现在他的角色有所转变，主要负责车队的运营和管理工作，那么请您谈谈之前做领航相比现在的车队经理，这个角色您感觉到适应吗？