F1法拉利输赢皆因排气管 特鲁利一个季军等了三年

　　本报记者 周捷

　　法拉利输赢皆因排气管

　　F1法国大奖赛，迈凯轮迎来了进入F1分站赛以来的40周年纪念，法拉利迎来了车队历史上的第200个杆位和一场没有任何悬念的胜利。马萨以1小时31分50秒245的成绩第一个冲线，然后是莱库宁。

　　起步，分别列第一、第二位出发的莱库宁和马萨一前一后带开身后的赛车，只需要5圈，莱库宁就把第三名的特鲁利甩到了5秒开外。此后的比赛转播镜头一直对着法拉利后相互缠斗的其他赛车，因为法拉利跑得太远了。20圈过后，受罚通过维修站的汉密尔顿在出站后已落后了莱库宁整整一圈。

　　唯一的意外是莱库宁第一次出站后，赛车的右侧排气管出口出现的断裂问题。由于右侧排气管突然断裂，领先的莱库宁因此赛车速度受到了影响。在马萨迅速追上后，莱库宁在比赛第38圈让过了马萨，两辆法拉利就此改变了位置，一直跑到了比赛的最后。

　　巴西人坦言，到手的这个冠军有点侥幸，因为如果不是由于莱库宁遇到了排气管的问题，他可能根本无法超过队友。“这可真是太神奇了，我根本就没想过(能拿到冠军)，因为从一开始他(莱库宁)就跑得非常快，我有一段时间都差点跟不上他。有些时候人就是需要点儿幸运，而今天对于我来说的幸运元素就是他的排气管。”

　　马萨以3个冠军成为本赛季夺冠次数最多的车手。但谈到年度车手总冠军，马萨仍然很谨慎。“今年的比赛还在进行中，还有很多站没有进行，对我来说，最重要的就是尽量拿分，现在谈总冠军还不是时候。”

　　特鲁利一个季军等了三年

　　法国站的比赛因为马格尼赛道不利超车的特性显然有点乏味，却成全了丰田车队的一次突破。在昨天的比赛中，丰田车手亚诺·特鲁利拿到了第三名，为丰田车队拿到了本赛季的第一个“领奖台纪录”。

　　就在F1法国站前，前丰田车队的领队安德森去世了，为了悼念安德森，丰田车队在他们的motorhome里点上了蜡烛，每个丰田车队的成员在这个周末都在手臂上绑上了黑纱。登上领奖台的那一刻，特鲁利的眼睛里闪烁着骄傲，一只手举起奖杯，特鲁利用另一只手指了指手臂上的黑纱——他要把这个奖杯献给安德森。

　　法国站的第三名，特鲁利等了足足4年。2004年，就是在这里，他在冲线前的倒数第三个弯道被当时还在法拉利车队的巴里切罗超越，丢掉了近在眼前的第三名。但昨天，他没有让错误重演，在比赛倒数第二圈，面对科瓦莱宁强硬的超越，特鲁利坚守线路，宁愿和科瓦莱宁“摩擦”一下也决不让一步，才终于登上了领奖台。

　　“对整个车队来说，这是一个很棒的周末。我们真的非常努力，因为我们希望把这个成绩献给安德森，他为丰田的赛车运动做出了许多的贡献。今天的比赛是一场很棒的比赛，非常艰苦，困难。但即便我们需要和那些比我们更快的赛车战斗，我们也保持了良好的节奏。我必须竭尽全力，因为有那么多人对我，对丰田寄予了希望。现在每个人都充满了动力。”赛后特鲁利说。