揭开宝马车手库比卡崛起之谜：吃素让他开车更快

宝马-索伯车队波兰车手库比卡(图片来源：新浪赛车频道)

　　专题撰稿 本报记者 周捷

　　2008年F1新赛季四站比赛过去后，法拉利、宝马和迈凯轮的三强车队格局已经基本形成，在目前的车手积分榜上，莱库宁和汉密尔顿分别以29分和20分的积分位居第一名和第二名，紧随其后就是宝马车手库比卡，年轻的波兰人以19分的积分跻身三甲车手之列，风头盖过了其队友海德菲尔德，德国人目前的积分是16分，位居车手积分榜第五。

　　库比卡本赛季如此优异的表现不仅让宝马喜出望外，更是引起了其他车队的关注。最近甚至有消息称，法拉利和雷诺车队已经同时看中了这位波兰小将，有意将他从宝马挖走。连F1大老板伯尼也煽风点火，说库比卡绝对是“性价比”超值的车手。而库比卡本赛季之所以能取得如此好的成绩，不仅和他的天赋有关，更离不开他付出的努力，这位身高1.84米的车手为了让赛车跑得更快，在赛季前足足减了6公斤的体重。

　　在F1车坛，库比卡算是个低调的车手。作为F1车坛的首位波兰籍车手，库比卡从不利用这点为自己大肆做宣传，他信奉踏实的工作，他没有绯闻，也没有花边。当英国大帅哥简森·巴顿在大饭店研究酒店的温泉是否够舒适时，库比卡也许连酒店的桑拿房究竟在哪里也不知道。“对我来说，酒店的意义就是一张可以休息的床，其实我个人宁愿住在离赛道比较近的酒店，至于酒店的门牌上究竟有几颗星星，那并不重要。”

　　就是这样踏实低调的作风成就了在赛道上飞驰的库比卡。毫无疑问，在宝马车队，本土车手海德菲尔德受到的关注会更多。而今年宝马的新赛车F1.08在设计上也偏重照顾了身材娇小的海德菲尔德，车队推出新车时，明确地告诉库比卡，这款新车比较适合体重较轻的车手，而身高1.84米，体重73公斤的库比卡相比身高1.64米，体重59公斤的队友有点“超标”了。

　　不过，就此说宝马“偏向”海德菲尔德是不公平的。事实上，由于F1赛车的驾驶舱比较狭小，车手的身材普遍不高，小身材、体重较轻的车手也一向更适合F1运动。因此，像库比卡这样的高个子只能自己想办法解决问题。就是这样，为了适应F1.08，库比卡在赛季开始前用了仅仅6个星期，就强制自己减掉了6公斤。现在，库比卡的身材保持在67公斤，这个体重和西班牙车手阿隆索差不多，但值得一提的是，库比卡比阿隆索高了整整13厘米。

　　减肥对库比卡来说不是件容易的事，在意大利生活多年的库比卡本就比较贪吃。但为了减轻体重，他只能放弃意大利面、三明治、匹萨饼等，只吃一些蔬菜、水果和鱼类等来补充维生素和蛋白质。“减轻体重可以让我的赛车速度更快，大约每圈快上0.1秒，所以我必须那么做。但我不打算减太多，因为体重减轻的同时，肌肉也没有以前那么有力了，我还需要增加训练强度。”库比卡说。“吃素这对我来说真不容易，没有匹萨的日子太痛苦了，好在，效果很不错。”

　　库比卡憧憬拉力世界

　　据最近来自德国《图片报》的消息，法拉利和雷诺对现宝马车手库比卡产生了浓厚的兴趣，两支车队都在询问库比卡和宝马合同期限的问题。

　　库比卡目前和宝马车队的合同签到了2009年年末，同时的附加条款是宝马拥有优先续约权，但这是建立在波兰人和宝马双方自愿的基础上的。而法拉利和雷诺两支车队则都要为车队的未来建设未雨绸缪。法拉利虽然拥有莱库宁和马萨，但莱库宁曾多次表示，他在F1里不会待很久。而雷诺显然对于小皮奎特本赛季的表现不太满意，另一方面，对于阿隆索是否能在将来安心地留在车队也没有把握。在这样的情况下，库比卡进入两支车队的视野范围也算合理，波兰人目前在宝马车队的薪水是队友海德菲尔德的1/4，但在今年的前四站比赛中，库比卡每场比赛都比队友更快。