三菱车手阿尔方：目标是再次拿到达喀尔的总冠军

　　新浪体育讯　从雪地转战到沙场，卢卡-阿尔方(Luc Alphand)的速度与胆略没有改变。在举起阿尔卑斯高山滑雪世界杯冠军之后，阿尔方转战达喀尔战场，并终于在9年之后成为另一个领域的王者！第28届达喀尔拉力赛汽车组冠军得主--来自三菱车队的法国车手阿尔方！

　　阿尔方的最初接触的车是清扫车，“那时候我和我的兄弟都非常想有朝一日能登上月球，而清扫车看起来非常像太空车。”阿尔方在比赛开始前向记者讲述了儿时的故事，“于是我们就进了清扫车，随后他关上了门，不幸的是他并不知道如何再将门打开，幸运的是我的妈妈距离我们不是很远。”

　　阿尔方生于生于1965年8月6日，身为一名山路向导的儿子，阿尔方在他两岁的时候就开始滑雪，那时候他也就是刚刚学会了走路。他在11岁的时候赢得了他的第一个滑雪冠军，并在1983年赢得了高山速降世界青年冠军，但是随后的坎坷令他逐渐意识到滑雪并不是最适合他的工作：1987年他在一次比赛中手腕、指关节韧带断裂，这是他滑雪生涯的首次致命打击；之后1988年他摔断了肋骨；1989年膝部韧带撕裂；1990年椎骨摔断；1993年，他在美国惠斯勒山脉再次摔断了膝盖骨，背部腹部也受伤，不过他令人吃惊的没有退出比赛。

　　一年之后的1994年，他首次在法国瓦勒迪泽尔(Val D'Isere)夺冠，之后在1995年的冬天，他在奥地利基茨比尔(Kitzbuehel)第二次赢得世界杯高山速降冠军。他的滑雪职业生涯在他29岁的时候才刚刚开始。

　　1995年、1996年，阿尔方连续两年名列高山速降世界排名第一，1997年他成为继1968年吉利(Jean-Claude Killy)之后首位夺取全部世界杯冠军的法国选手。阿尔方在1997年赛季结束后退出了滑雪赛场，一年之后他首次参加达喀尔拉力赛。

　　恐慌的沙漠

　　“滑雪令我热爱上了对速度的追求，我在滑雪赛场赢得的声誉令我有机会接触赛车运动，于是人们知道了我其实也热爱赛车运动，”阿尔方在达喀尔说，“最初的目标非常有趣，首次穿上赛车服进入赛车，我是感到如此的舒适安全，引擎轰鸣是那么过瘾。”

　　阿尔方承认最初开始赛车与最初学滑雪一样困难。“这是两个不同的世界。在视野方面以及对速度的控制方面，我都有着很好的优势，但是你得需要时间去学习。”阿尔方说，“面对沙漠我真的毫无准备，我出生在一个零度、海拔1500米得地方，我在冬季里生活。”

　　“沙漠(与之相比)是完全不同的两个世界，摄氏45度，车内的温度达到了50度以上，这对我来说真是个梦魇，最初我对沙漠感到极度恐慌。”阿尔方接着说，“首次达喀尔之旅就是个梦魇，我在比赛结束前两天退出了比赛，战车被丢在了沙漠中。我曾对自己发誓绝不再重返这个鬼地方。”

　　然而阿尔方之后还是在1999年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年重返达喀尔，2004年他名列第四，2005年他更是紧随彼得汉塞尔名列第二，2006年他第7次参赛后实现了夺冠梦想，去年他是汽车组的亚军。“我知道我有夺冠的机会。车队在摩洛哥遭受到了困难，但是我们的经验告诉我们：我们的战车会在毛里塔尼亚有强劲表现。事实证明，那儿也确实是我最终夺冠的最关键赛段。”

　　阿尔方表示：“所有人都说2008的比赛比以往都难，但夺冠的欲望也更加强烈。除了对赛车的稳定性有更高的要求外，我们还要保守一些看看我们对手是否会遇到麻烦。我们开始时在摩洛哥境内就处于第一集团是非常有必要的，要在毛里塔尼亚的马拉松赛段开始之前占据一个理想位置。这次比赛中，难度最大的是毛里塔尼亚的赛段。”

　　他还表示，“车队的健身计划保持了我们体能。很高兴又能与车队一起工作。我的目标是再次争夺总冠军。”