08年达喀尔拉力赛第12赛段介绍：确保战车不会散架

　　新浪体育讯　历届达喀尔拉力赛中的毛里塔尼亚境内的比赛永远是整个比赛的转折点。自从1983年法国人决定选择毛里塔尼亚线路以来(达喀尔拉力赛始于1979年)，在这里的沙漠中可以发生任何事情，而且毛里塔尼亚也是最热情的比赛承办者。在巨大的毛国境内，有很多巨大的、令人敬畏的沙山。车手应该努力不忘他们的主要任务是辨别方向，从阿塔尔到努瓦克肖特，或者从内马到阿尤恩(Ayoun-el-Atrous)的两个计时点中，车手可能要消耗以小时为单位的时间，没有耽误1小时以上的车手是少数。2004年，克-德斯普里斯在提迪加耽误了近一小时，他当时就感到要想获胜就要等到来年了。

　　达喀尔拉力赛共19次使用毛里塔尼亚线路，共总赛段有87个。经常通过的城市有：佐埃拉特, 阿塔尔, 努瓦克肖特，提吉特, 基法，提迪加，内马和阿尤恩(Ayoun-el-Atrous)。

　　2008年达喀尔拉力赛在毛里塔尼亚境内共有8个赛段。

　　1月17日(周四) 第12赛段(SS12)：毛里坦尼亚提吉克贾(Tidjikja)-->毛里坦尼亚基法(Kiffa) 531公里，其中特殊赛段398公里；

　　总的来说，达喀尔车手都喜欢荒漠，这样的地貌才在提醒他们是在参加越野赛。在今年的比赛中会用到很多新线路，关键是车手要确保他们的赛车在到达基法之前不会散架。除了技术上的竞争之外，领先的车手在这个赛段要注意放慢速度。