08年达喀尔拉力赛第11赛段介绍：沙路越来越少了

　　新浪体育讯　历届达喀尔拉力赛中的毛里塔尼亚境内的比赛永远是整个比赛的转折点。自从1983年法国人决定选择毛里塔尼亚线路以来(达喀尔拉力赛始于1979年)，在这里的沙漠中可以发生任何事情，而且毛里塔尼亚也是最热情的比赛承办者。在巨大的毛国境内，有很多巨大的、令人敬畏的沙山。车手应该努力不忘他们的主要任务是辨别方向，从阿塔尔到努瓦克肖特，或者从内马到阿尤恩(Ayoun-el-Atrous)的两个计时点中，车手可能要消耗以小时为单位的时间，没有耽误1小时以上的车手是少数。2004年，克-德斯普里斯在提迪加耽误了近一小时，他当时就感到要想获胜就要等到来年了。

　　达喀尔拉力赛共19次使用毛里塔尼亚线路，共总赛段有87个。经常通过的城市有：佐埃拉特, 阿塔尔, 努瓦克肖特，提吉特, 基法，提迪加，内马和阿尤恩(Ayoun-el-Atrous)。

　　2008年达喀尔拉力赛在毛里塔尼亚境内共有8个赛段。

　　1月16日(周三) 第11赛段(SS11)：毛里坦尼亚阿塔尔(Atar)-->毛里坦尼亚提吉克贾(Tidjikja) 692公里，其中特殊赛段524公里；

　　在通往提迪加的道路上，沙路越来越少了，所以很容易辨别方向。对摩托车手来说，他们几乎就可以看到结束的希望了。这天的营地就设在终点位置，摩托车是最早抵达营地的赛车，接着是其他车辆。不过，不论是驾驶两轮，还是四轮的车手，都要自己检查一下自己的战车，因为这天营地里没有维修队。