08年达喀尔拉力赛第4赛段介绍：进入山区道路狭窄

　　新浪体育讯　在达喀尔拉力赛中，摩洛哥永远扮演着重要角色。这里是通往非洲的大门，车手也将在这里遇到第一个复杂的赛段。组委会提示各位车手在赛段一开始就要睁大眼睛，一旦赛车发生翻滚就是致命的。举个例子，两度达喀尔拉力赛冠军、三菱车队的日本车手增冈浩2006年就在Er Rachidia至Ouarzazater赛段发生了前滚翻，结果当即退赛。除了这次意外，这位车手在1994年到2004年间11次完赛。

　　2005年，卡车组的俄罗斯高手查金(Vladimir Chagin)有望创下达喀尔连胜纪录，结果也是在摩洛哥首个赛段翻车。

　　在达喀尔历史上，摩洛哥线路被使用过12次，总共使用过40个赛段。通过最多的城市是：坦戈(Tanger)、拉希迪耶(Er Rachidia)、拉巴特(Rabat)、瓦尔扎扎特(Ouarzazate)、阿加迪尔(Agadir)、坦坦(Tan-Tan)。

　　摩洛哥境内4个赛段：

　　1月8日(周二) 第4赛段(SS4)：摩洛哥拉希迪耶(Er Rachidia)-->摩洛哥瓦尔扎扎特(Ouarzazate) 全长584公里，其中特殊赛段356公里；

　　由于进入山区的道路狭窄，所以摩托车与赛车的线路再次分开，这是2008版达喀尔拉力赛采用的新方法。对摩托车车手来说，这是一个展示个人技巧的机会，但同时还要注意保护赛车，因为今晚宿营时是没有维修队的。因为摩托车的维修队要赶到扎戈拉(Zagora)。

　　赛车和卡车要去一个以往达喀尔拉力赛很少去的地方，但在瓦尔扎扎特(Ouarzazate)营地有各自的维修队在等待着他们。