未赛先红 小皮奎特将给阿隆索带来更多“麻烦”？

　　记者陈贾报道 大概是因为前F1世界冠军科克·罗斯伯格的儿子尼可在近两个赛季的比赛中取得了出色战绩的缘故，不久前雷诺刚宣布将在明年启用三届世界冠军皮奎特的儿子小皮奎特，这个与尼可·罗斯伯格和汉密尔顿同样出生于1985年的巴西年轻人就立即引起了全世界车迷和媒体的广泛关注。这不，就在上周，雷诺就特意安排他和公司总裁高森一同在巴西进行了一个新闻发布会；而在新闻发布会前，连堪称巴西第一号体育迷的卢拉总统也在总统府接见了他———这可是两位总冠军车队成员巴里切罗和马萨都没有得到的待遇。他在巴西国内受关注的程度由此可见一斑。

　　即使抛开媒体和车迷的态度不说，小皮奎特现在也已经得到了两位巴西籍前F1世界冠军的支持。一位是他的父亲老皮奎特：老皮早就说过“我的儿子不是任何人的二号车手”；说话更直截了当的是1972和1974年的车手总冠军菲蒂帕尔迪：“小皮奎特是一名很出色的车手，可能比今年的汉密尔顿给阿隆索带来更多的‘麻烦’。”

　　当然，现在就断言什么还为时过早，但不可否认的是小皮的赛车天赋。2001年不满16岁时，他就越过了多个低等级方程式的台阶，从卡丁车赛直接升入了巴西F3———车王舒马赫当年也是在20岁时才加入F3的。后来，就在他转入F3之后的第二个赛季，他就提前四站夺得了巴西F3的全国冠军；而他在2003年转入英国F3之后，同样是只花了两年时间就夺得了总冠军。

　　虽说小皮奎特在2006年的GP2总冠军争夺中输给了汉密尔顿屈居亚军，但相比于后者，他同样有自己的优势：首先，他在2007赛季中没有参加正式比赛，而是全职担任了雷诺的试车手，这给了他充分的时间来了解和适应雷诺；其次，与出身寒门的汉密尔顿不同，小皮从征战F3到GP2，多年来一直在父亲旗下的车队效力，是不折不扣的世家子弟；最后，墨西哥富翁卡洛斯·斯利姆也给了小皮以大笔的财政支持，大大加重了他在车队中说话的分量———据说这也是他挤走科瓦莱宁的重要原因。

　　在此背景下，尤其是鉴于2007赛季中阿隆索与汉密尔顿和迈凯轮闹翻的先例，有关“小皮奎特明年能取得什么样的成绩”甚或“他会不会像汉密尔顿一样对阿隆索构成威胁”之类的话题现在已经引起热议了。当有记者在新闻发布会上问及这一敏感问题时，小皮相当老练地给出了“外交辞令”式的回答：“我职业生涯的最终目标是赢得车手总冠军。当然，大家都是为整个车队效力，而不是为阿隆索一个人服务。两名车手都得以车队利益为重，这不能开玩笑。”他还举出了1986赛季的例子：当时两位威廉姆斯车手———曼塞尔和他的父亲老皮奎特各积70分和63分，代表迈凯轮的普罗斯特则与后者并列第二，但最后的获胜者却是普罗斯特。“这一幕去年也在迈凯轮上演了，恶性竞争的后果由此可见一斑。所以说，车手必须把车队利益放在第一位。”

　　只是不知道，最后这句话是不是对阿隆索说的。

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