再战达喀尔 东风-郑州日产奥丁车队12月1日启程赴法

　　新浪体育讯　12月1日上午，东风-郑州日产奥丁车队一行从北京首都国际机场启程赴法，参加2008年第30届达喀尔拉力赛。此次出发的包括车手、领航及随队人员一行8人，车队在巴黎做短暂的停留后，将赴摩洛哥进行为期七天的沙漠训练，以便为更好的适应沙漠赛段的道路状况及自然环境做准备。

　　东风-郑州日产奥丁车队此番出征，吸引了众多媒体和社会公众的广泛关注，中央电视台体育频道、旅游卫视、北京电视台以及中国汽车报、上海汽车报、汽车族、汽车与运动杂志等国内主流媒体记者数十人前往首都国际机场为奥丁勇士送行。

　　做为最早参加达喀尔拉力赛的郑州日产，曾连续三年以国产量产车帕拉丁组队参加达喀尔汽车拉力赛，并且连续两届以总成绩第十九名位居国内参赛车队之首。此次郑州日产时隔一年，第四次出征达喀尔不仅将车队以新车“奥丁”命名，并且所有参赛车辆全部自主品牌奥丁组成。对于郑州日产放弃成熟车型帕拉丁，而选择上市仅三个月的奥丁，可见郑州日产对首款自主品牌产品寄予的厚望和信心。郑州日产曾多次表示“旨在增加城市型SUV元素的奥丁不仅没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因，而且会在其身上得到延续”。

　　此次东风-郑州日产奥丁车队的参赛车手除了车迷熟悉的达喀尔老将中国车手周勇外，还有一位来自安哥拉籍的车手奥利维拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)及同为安哥拉籍的领航马达勒诺(JoséCarlos Magalhaes Madaleno)，参赛车手的“国际化”同参赛车辆上的“自主化”形成了鲜明对比。首次参加达喀尔拉力赛的奥利维拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)有着丰富的驾驶和比赛经验，对于能够代表中国车队参加达喀尔拉力赛，奥利维拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)表示：非常感谢郑州日产给予的珍贵机会，他将会尽全力完成比赛。中国车手周勇临行前表示：“他有信心创造更好的成绩。”郑州日产大胆采用外籍车手驾驶自主品牌参赛无疑将成为中国车队中的一大亮点，同时也意义非凡。另据了解，郑州日产安哥拉汽车工业园已于今年11月建成投产，由安哥拉车手驾驶中国自主品牌参加具有“魔鬼赛事”之称的达喀尔拉力赛，无疑将会在安哥拉及其周边国家引起轰动。此举不仅是郑州日产迈向国际市场的重要一步，也将直接会带动郑州日产安哥拉CSG汽车有限公司日后的发展。

　　据悉，本届达喀尔拉力赛将于北京时间2008年元月5日开始，历时15天。此届比赛不仅以赛程总长为9273公里，成为至2002年以来最长的一届，同时也以参赛车辆570台成为历届之最，为达喀尔创立了参赛数量的新基准。此届也是我国车手自2004年首次参赛以来最多的一次。随着中国车队比赛成绩逐年提高，新年翌始远在非洲举行的赛事已经成为中国车迷盼望的一件盛事。现达喀尔赛事主席埃迪安·拉维格尼曾表示：发展中的亚洲、快速成长的中国是达喀尔拉力赛未来重要的推广方向。

　　(奥斯汀)