普利司通:禁用TC对轮胎无影响 光头胎每圈可快2秒

普利司通方面表示：赫雷斯试车时大多数车队时根据当前的下压力设置对光头胎进行的测试。

本次测试使用的光头胎改自GP2的产品系列，若使用07年的下压力指标，单圈速度可快2秒左右。

　　新浪体育讯　普利司通Potenza光头轮胎在阔别十年后重新回归F1赛坛，这是普利司通刚刚在赫雷斯完成四天测试也是2007赛季最后一次测试中出现的情景。

　　在西班牙的赛道上，普利司通Potenza光头轮胎与2007年规格的中性配方凹槽轮胎一起被11支车队所使用。车队们使用的是2008年规格的ECU(即没有牵引力控制的系统)，一些车队使用光头胎来模拟2009款规则的低下压力设置和没有轮胎加温毯的情形。

　　在这十天的测试中有三套光头轮胎供车队使用。而使用这三套轮胎的测试并不计算在2007年测试协议中，同时这些数据归属车队和普利司通所有。普利司通PotenzaF1轮胎计划将于2008年1月14日-16日在西班牙赫雷斯赛道，再次进行集体测试。以下是针对普利司通轮胎开发部长——浜岛裕英所做的专访：

　　问：普利司通在此次测试中使用光头轮胎有何收获？

　　浜岛裕英：“此次测试是一项实用数据的收集测试。我们不得不时刻铭记这些是改良过的轮胎，2007年的底盘在设计时并没有考虑使用光头胎。但是，数据的收集可以帮助我们和车队进行以后的改良。我们从车手那里得到了很好的反馈，包括大家非常熟悉的迈克尔-舒马赫，很高兴看到他也在这里。”

　　问：对于以后的测试和光头胎的发展有何计划？

　　浜岛裕英：“我们将回顾收集到的数据，而这些数据将帮助我们继续研发我们的轮胎。各车队同样也得到了最初的数据去帮助他们开发他们的赛车。我们将必须遵从F1测试委员会对于以后测试的要求安排。我们期待着下一年度的赛道深度测试。”

　　问：这次使用的光头轮胎与普利司通1997年为F1上提供的轮胎有多少相似？

　　浜岛裕英：“我们从以往在F1中使用的光头胎，以及其它使用我们的光头轮胎的赛车运动——比如GP2、Champ Car 和印第赛车的经验中学到了很多。这些知识被应用到了轮胎的开发上，所以这次与1997年的轮胎相比有很多的不同之处。”

　　问：在没有牵引力控制的情况下，对于轮胎主要会有哪些影响？

　　浜岛裕英：“我们并没有发现明显的不一样，在没有牵引力控制的情况下。赫雷斯是一条相对于巴塞罗那更需要牵引力控制系统的赛道。尽管如此，我们看到轮胎的表现很好而且和有牵引力控制时情况差不多。”

　　问：如果使用光头胎，圈速上会有多大的差异？

　　浜岛裕英：“如果车队用2007年标准的下压力则会快上2秒。而车队用2009年标准的下压力时就会慢下来，这也正是规则的目的所在。我们必须记得目前的赛车和它们的悬挂并不是为光头胎所设计的。在2009年前无论赛车还是普利司通轮胎都会有很多的发展。”

　　(行云)