斯巴鲁与三菱决战中国龙游 APRC周末打响收官战

　　新浪体育讯　由于澳大利亚车手科迪-克罗克在本赛季的杰出表现，他在APRC最后一站中国龙游拉力赛之前，已经提前夺走了本赛季的车手总冠军。科迪本周末在龙游站唯一要做的是驾驶一辆赛车通过发车台(按照APRC的规定，APRC种子车手必须参加全年比赛)。但今年车队冠军归属仍没有定论，斯巴鲁领先三菱只有2分。

　　在本赛季中，斯巴鲁依仗科迪取得的四次分站冠军和斯巴鲁的其他用户：印尼的里法特(Motor Image车队)及日本的柳泽宏志(Cusco斯巴鲁车队)的多次登上颁奖台，使得斯巴鲁获得74分，三菱在新卡里多尼亚和印尼取得两次分站冠军，但进入前三的次数也较多。

　　三菱车队这次进入龙游比较高调。MRF三菱车队的田口胜彦和芬兰的瓦里马基包揽了印尼站冠亚军。后者一周之后刚刚夺得了芬兰

全锦赛冠军。田口胜彦在刚刚结束的WRC日本拉力赛上表现出众，成为唯一跻身前八的N组车手。由于科迪已经没有取得车手冠军的压力，所以他的全部精力将集中为斯巴鲁夺得厂商冠军而努力。

　　值得一提的是，斯巴鲁获得了去年龙游站胜利，而三菱未能如愿，今年的结果如何令人难以预料。

　　在车手积分方面，排名第二的是瓦里马基(49分)，排名第三的是新井(47分)。争夺第4位的是库马尔、植田和苏卡尔。由于库马尔不参加中国之战，取代其参赛的是新西兰队友布莱恩-格林。不过，格林只有18分积分，对车队提高名次没有帮助。

　　龙游站同时也是IRC的最后一站，但由于标致车队已经在此前的Valais拉力赛上提前夺走了车手和车队冠军，因此，没有IRC

赛车出席本次比赛。不过，车手使用三菱、本田和大众赛车仍可以取得IRC积分。

　　龙游拉力赛11月9日举行开幕式和超级短道比赛，11日结束，赛段总长223公里。

　　(黎明京)