CSBK收官战在ZIC揭幕 首次排位赛三组别各有精彩

　　CSBK扩容 08年车队变阵

　　由于10月1-2号的CSBK珠海站是年度收官站，围场里在比赛开始之前就已经弥漫着一丝“辞旧迎新”的气息，车队经理和车手们除了对本站成绩的关注外，谈论得更多的是明年的计划。渝安新感觉车队的徐文武应该算是思路最明确的一位，他在自己的维修间告诉记者：“SS600cc组3台车，GP125cc组4台参赛车辆，原厂150cc公开组至少保持目前的两部车。”这样的计划表明，渝安新感觉车队明年将进一步扩大参赛的规模，今年在GP125A组里积分暂列第1的黄至禺明年铁定升入SS 600cc组，而始终痴心不改的徐文武本人则表示自己仍然不放弃比赛，很可能是SS600cc组3部车中的一部。

　　CSBK良好的晋级制是一把双刃剑，在保证车手有良好的发展通道外，众多车队也在参与CSBK的第一年就感受到了后备力量不足的压力。除了上文提到的渝安新感觉车队的徐文武领队轻松地表示自己有十二、三岁的小车手储备外，YES！YAMAHA天剑车队的莫若慈和中国宗申车队的郑显荣都表示车手梯队的建设是车队目前遇到的最大瓶颈。YES！YAMAHA天剑车队的肖进明年升入SS600cc组势在必行，而车队意欲保持GP125A组两部参

赛车量的阵容，除了周友尧，另一位车手还在选择当中。中国宗申车队一向“人多势众”，然而大多数车手，尤其是来自港澳地区的车手与车队的合同都将在年底到期，孰去孰留还颇有些悬念。同样的情况也发生在飞鹰赛车队，当家花旦吴霞与车队的合同也仅有本年度的8站，据了解，这名原厂150公开组的明星车队的去留也还悬而未决。

　　首次排位 3组别各有精彩

　　原厂150cc公开组的首次排位延续了CSBK今年前几站的“传统”，飞鹰赛车队依然大包大揽，一举取得排位前3名。其中22号车在一位女车手吴霞的驾驭下做出了2分19秒150的最快圈速，她的队友王亮川以2分20秒891的圈速

　　位列第2，第3位仍是飞鹰车队的车手曾绍波。渝安新感觉车队在首次排位中略

　　逊一筹，陈郢与罗锦清仅取得第4、6位。以个人名义参赛的张志辉取得了排位第5。

　　虽然仅仅是俗称“排位赛”的官方计时练习，但GP125的第一次排位火药味不亚于正赛，在围场里车队里流传着“GP125A组的年度冠军本站定！”的说法，这是由于YES！YAMAHA天剑车队的肖进的年度积分落后渝安新感觉赛车队的黄至禺仅有3分，本场比赛的成绩决定着两支车队和两位车手今年的地位。而今天的排位情况对明天正赛也起着至关重要的作用。起步一向不是肖进的强项，第一圈的最快圈速果然由黄至禺做出，然而第2圈肖进就迅速刷新自己的最快圈速反超黄至禺，并在第3圈继续扩大领行的优势。此时肖进的队友周友尧的圈速也超过了新感觉的邱明贤位列第3。第5圈是轮胎表现提升的时期，各车手都在第5圈左右再次刷新自己的圈速。12圈时，GP125组终于排定座次，YES！YAMAHA天剑车队的肖进令人难以置信地打破了1分48秒大关，以1分47秒912的最快单圈速度最得了CSBK收官站GP125A组的杆位，渝安新感觉车队的黄至禺排第2位，第3位也是来自YES！YAMAHA天剑车队的周友尧，中国宗申赛车队的曾建航位列GP125B组的第1位，取得B组排位第2的是渝安新感觉赛车队的何基盟，第3位是来自凌肯赛车队的张海龙。

　　主角出场总是要做足气氛，在CSBK重头戏SS600cc的首次计时练习前， 30部赛车的参赛阵容实为国内罕见，现场的车迷观众在十一黄金周的第一天享受到了一场中国最高水平的两轮赛车盛典。起步后仅4圈，来自世钊GBS万里达车队的何子贤就做出了1分41秒627的最快圈速，并且这个成绩在随后的20分钟时间里无人能够超越，这位兼项汽车比赛的车手取得了SS600cc组首次计时练习的杆位。中国宗申赛车队的何智锋取得了排位第2，他的队友周浩云与王铸分列3、4位。

　　新浪与奥运唯一指定实时数据提供商紧密合作