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DTM西班牙站:格林首胜 奥迪全部退赛悬念尤存http://sports.sina.com.cn 2007年09月25日17:07 新浪体育
新浪体育讯
发车后过首个弯道瞬间 梅赛德斯运动部总监豪格与奥迪赛车部总监乌尔里奇 梅赛德斯车队车手包揽前三名 北京时间9月23日,本赛季DTM(德国房车大师赛)倒数第二回合的比赛在著名的西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道结束。奥迪和奔驰的竞争达到了白热化,总冠军的争夺并没有分出胜负,悬念将留到霍根海姆收官站。本场比赛充满争议,50圈过后(共58圈),奥迪召回了场上的所有奥迪A4 DTM赛车。而驾驶奔驰C-Class的英国小将格林(Jamie Green)获得本站冠军,职业生涯首次登上DTM最高领奖台。另两位奔驰车手斯潘格勒(Bruno Spengler)和迪·雷斯塔(Paul di Resta)分获二、三名。 此前,在车手积分榜上领先的两位奥迪车手艾克斯托姆(Mattias Ekstrom)和汤姆齐克(Martin Tomczyk)本场比赛均遭遇碰撞而退赛。杆位发车的汤姆齐克在第7圈,在自己处于领先的位置下,与奔驰车队的哈基宁(Mika Hakkinen)发生碰撞,并被挤出赛道,并在33圈退赛。而艾克斯托姆则在第13圈与奔驰车手拉·罗萨(Daniel la Rosa)发生激烈碰撞,随后他把赛车驶回维修站遗憾退赛。这也直接导致了奥迪赛车部总监乌尔里奇博士(Dr Wolfgang Ullrich)在比赛最后阶段召回所有奥迪赛车,以示抗议。最后只有六辆奔驰赛车完赛,堪比2005年的F1美国站。 而赛后,赛会当即作出决定给予两位车手哈基宁和拉·罗萨以严厉处罚。他们将在最后一站霍根海姆闭幕站上退后十位发车。并且,两届F1世界冠军将被罚款20,000欧元,拉·罗萨领到了10,000欧元的罚单。他们有权上述。 本赛季第十回合的DTM总决战将于10月14日在传统的霍根海姆赛道上演。 格林(冠军,HWA奔驰车队):“我心情很激动。当你在欧洲F3系列赛中占据着统治性优势时,你总会有所期待。现在,我已经证明了自己。但是,对于比赛的领奖台结果肯定有人不会满意。但这就是DTM。这次胜利是对所有给予我支持的人的最好回报。” 斯潘格勒(亚军,HWA奔驰车队):“这宝贵的8个积分是我应得的,我很高兴现在我与领先者艾克斯托姆的积分差距只有两分了。我很期待霍根海姆的落幕站,这将是我们三位冠军候选人最后的决斗。” 迪·雷斯塔(季军,佩尔松车队):“我在DTM的首个赛季进行得很好,我也学到了很多东西,我的赛车很强大。霍根海姆的决战我十分期待。我希望明年会有更好的表现。” 奔驰赛车部总监豪格先生(Norbert Haug):“现在,我们缩小了差距,最后的决战令人期待。你要看到所有的画面才能做出判断。在大直道的尾端,哈基宁比汤姆齐克快。可能,超越策略有点极端,但他不是故意的。在与拉·罗萨的对抗中,艾克斯托姆表现得很强硬。对于我来说,我不希望任何人退赛。我要强调的是我们没有任何车队指令,这也不是对于赞德弗尔特站比赛的复仇。我们永远不会做那样的事。现在,大家情绪都稳定下来,我们将会在霍根海姆看到一场激动人心的总决赛。” 奥迪赛车部总监乌尔里奇博士:“当然,做出召回所有奥迪赛车的决定对我而言十分艰难。我也意识到这样做会损失积分,那对于最终结果十分重要。我们来巴塞罗那是为了一场公平的比赛,但事实却不是我们想看到的。赛车运动必须公平,虽然碰撞在所难免,但那也不是赛车退赛的借口。召回赛车的决定表明我们不希望看到那些。” 【发表评论 】
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