国际汽联低级失误 迈凯轮与法拉利技术机密被泄漏

　　本报记者 章丽倩

　　很难想象，一向秉持科技为先的F1世界里居然也会被捅出这种幼稚的娄子，而且犯事的还是国际汽联的官网——将间谍案的资料文件公布在网上，但由于没能对某些涉及法拉利、迈凯轮赛车机密的部分屏蔽到位，结果就是泄密的事情发生了。

　　上周三的时候，国际汽联将间谍案的文件以PDF格式放到了网上，至于应该保密的部分，他们也覆盖上了阴影。但问题是，假如阅读者留个心，用复制粘贴的方式将内容转到另一个文字编辑器上，原文就能清晰地显现出来，而国际汽联所有的保密努力自然白费了。尽管在事件曝光后，这则问题文件很快就从网上被撤了下来，但还是有很多敏感资料已经被泄露了出来。

　　迈凯轮MP4-22

赛车的具体配重、迈凯轮对法拉利发车系统的配置，甚至是间谍案关键人物、迈凯轮前设计师迈克·考夫兰的年薪，这些全都是受殃及的信息。而对刚刚摘下第15个车队冠军的法拉利而言，原先为他们所独享的“轮胎膨胀法”也不再是秘密。

　　“FIA已经认识到错误的严重性，并正想办法进行补救。”

国际汽联的一位发言人承认了他们的过失，并且表示这回的PDF文件是由一家独立的专业公司负责制作的。事实上，就在上周三国际汽联打算公布多达200多页世界汽车运动理事会(WMSC)的庭审资料的前一天，他们还特地提醒要将公布资料的涉及两支车队技术和财务方面的部分交由双方车队进行重新编写，以免泄密。但显然，一定是有人没能将任务执行完成。

　　现在，一个更有趣的问题摆在人们的面前。迈凯轮因为非法持有法拉利的资料而被罚款1亿美元，而这一回，因为国际汽联的过失，两队的许多技术机密都被泄了出来，而且受众面比起间谍案中简单的一对一来，更是无比广大。假如法拉利或者迈凯轮有意要追究责任的话，他们显然有足够的理由。不过迄今为止，这两支车队都还没有显露出任何可能起诉的迹象。

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