马萨反思战术存在瑕疵 两大因素导致未能追上KIMI

　　新浪体育讯　北京时间9月16日，F1比利时大奖赛在斯帕赛道上演。结果莱科宁和马萨为法拉利包揽前两名，阿隆索和汉密尔顿紧随其后。

　　法拉利在这站比赛中的优势十分明显，汉密尔顿的第二次进站比莱科宁和马萨都晚很多，但几乎没有收到任何效果。比赛的最后阶段倒是两台F2007之间差距越来越小，马萨最终只落后队友微小的差距拿到亚军。

　　赛后马萨认为自己犯的唯一错误是没有使用稍软的一款轮胎多跑一段时间：“比赛最后阶段用软胎赛车显得很完美，所以，根据赛道条件的变化，也许我们的战术有点儿偏差。”

　　“但是现在我们也知道晚了。我的意思是如果开始的时候冒点儿风险……”

　　马萨认为整场比赛总的来说是很不错的，和迈凯轮相比法拉利的速度的确占了上风。“第二次进站后剩下的圈数实际上不多了，但轮胎一点儿问题都没有，抓地力还很好。”

　　获得比利时站亚军使马萨取得8分，汉密尔顿的第四只有5分，但莱科宁获得冠军实际上意味着巴西人今年车手总冠军的梦想已经破灭了。

　　第一次进站前

赛车的转向过度是另一个未能最终追上莱科宁的原因：“起步以后我几乎追到和Kimi并行，但他的线路更好，其实我的线路也还不错。但后来第一次进站前我感觉赛车转向过度的问题很大，进站以后又好了很多。那段时间到第二次进站时我和前车的差距一直很稳定。”

　　(新浪F1频道)

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