王睿未夺杆位韩寒第四 333仍有信心“反客为主”

http://sports.sina.com.cn 2007年08月19日00:59  新浪体育
王睿未夺杆位韩寒第四333仍有信心“反客为主”

王睿

王睿未夺杆位韩寒第四333仍有信心“反客为主”

王睿

  新浪体育讯 在上海站和北京站,新闻发布会上的阵势是“两白一红”,而珠海站变成“两红一白”,上海大众333车队和东风日产基亚车队的夺冠态势似乎在珠海转向了基亚车队。王睿没有取得杆位,以1:53.654取得了第二,上海大众333车队另一位主力车手韩寒以1:55.159排列第四,而东风日产基亚车队两位车手分别夺得了杆位和第三位的发车位置。

  台湾的台风对珠海没有太大的影响,虽然天气时晴时阴,但并没有出现车队普遍担忧的雨天。之前的两段练习赛,王睿和韩寒的赛车都表现良好,但由于王睿的发动机已快接近里程数的极限,因此在排位赛中,车队希望王睿能尽快做出最好成绩,让发动机减少负担,保护引擎以便能顺利完成第二天的比赛。

  果然,王睿在出场后第三圈就跑出了最好成绩,随后就回到维修区等待。而对手郭海生一直在赛道上驰骋,由于受到许多慢车的影响,将近五圈的成绩都较王睿慢。最终在第七圈做到了最好成绩1:53.619。排位赛后,王睿对于失去杆位并不是非常在意,在赛前他就表示:“这一站要夺得冠军并不是容易的事情,而且也不是我最希望的事情,我最希望能顺利完赛,在尽量保护

发动机的情况下,取得更多的积分,这样我在车手总积分榜上依然还是能占据第一的。”而在赛后新闻发布会上,王睿也表示,明天的正赛他会将保护发动机为前提,速度为其次。

  虽然发动机成为王睿比赛不能使用全力的原因之一,

赛车配重也是限制发挥的原因。由于王睿夺得了两站冠军,按规则规定赛车必须加重到1075KG;队友韩寒同样也将配重加到了规则规定的上限——1075KG。从前两站上海大众333车队的POLO赛车所显示的优越性能可看出,配重只是限制,决不会影响赛车和车手的发挥。

  相比前两站王睿咄咄逼人的态度,这一站王睿的态度显得比较温和。王睿一直以丰富的经验闻名,他能准确地评估赛车的性能以及极限,准确的为自己设定一个比赛目标。赛车性能非常好,夺冠肯定是首要的;如果赛车性能没有达到百分之百,那王睿则会将顺利完赛,取得比较好的名次作为目标。

  上海大众333车队的作家车手韩寒,今天成绩并不十分理想。经车队经理介绍,韩寒的赛车机油温度还是一直高于正常状态,因此韩寒也不敢将赛车开得更快。但车队经理也轻松的保证,这些小问题在明天正赛开始之前,一定会全部解决。韩寒虽然未能进入前三,但也依然能在第二排发车。韩寒对于这个排位结果也并不沮丧,相反显得更轻松。他表示,只要全力发挥,赛车性能稳定,明天的比赛孰胜孰败还有待争夺。以上海大众333车队今年犀利的“起步战术”,相信顺位第四位发车的韩寒还是很有可能超越前面的车手,进入前三甲之列。

  上海大众333车队对赛车的调教都讲究稳定,这次珠海站的排位赛,车队就已经将赛车的调教倾向于正赛的调教。因此,排位赛的成绩不是十分理想,也可以说明这是上海大众333车队的战术之一。如果只针对排位赛进行调教,杆位的取得可谓唾手可得,但短短一个晚上的时间不一定能迅速调教出正赛使用的赛车。而在正赛开始之前也只有一段很短时间的热身赛,这一段时间一旦发现赛车有任何问题也来不及调整了。反过来,如果使用正赛调教跑排位赛,成绩不一定顶尖,但肯定能在比较好的位置发车,这样上海大众333车队就能利用两位车手优秀的起步技术,赶超或贴近对手,最终取得更好的成绩。

  上一站“黄佳俊事件”在本站比赛开始前,中汽联正式对黄佳俊提出罚款和禁赛的仲裁结果,因此本站比赛,小将无法辅佐车队比赛。但这是权威机构的仲裁结果,无论哪个车队或车手都是必须服从的。

  珠海站的比赛是

东风日产基亚车队的主场,对赛道的认识肯定会比上海大众333车队的车手丰富。但上海大众333车队并不畏惧,没有“地利”的优势,他们还有“天时”和“人和”的支持。让我们拭目以待上海大众333车队珠海“反客为主”的成功!

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