陈德安回应对手质疑 成绩迅速提升得益于两点(图)

　　新浪体育讯　今年北京庆洋赛车俱乐部“裂变”成了两支车队，一支是原有的一汽大众全动力庆洋车队，另外一支则是新成立的一汽大众速腾车队，而身为俱乐部总经理的陈德安就是这支新车队的主力车手。开阳拉力赛后，陈德安接收了记者的专访：

　　问：当初你们组建速腾车队的时候，目标是什么？

　　陈德安：肯定是冠军。

　　问：是组别的冠军还是其他？

　　陈德安：因为之前知道汽联要开2升组比赛，我们是在为这个做铺垫，做准备，虽然改的比较急，但是我们是通过这三站比赛为明年积累更多的数据。这次回去时间比较长，我们会根据数据找出不足，有针对性的做些调整，包括车的悬挂。它(指速腾赛车)的操控性还不是很灵活，这一点要远比我们的高尔夫要差，但是它的整体稳定性非常出色，包括有一个赛段我(的成绩)是排在第二，仅比我的师父慢一点点，排在王睿和秦法伟的前面，这个超出我的想象。我想通过我们比较细的改装的话，我想我们这款车会有更好的表现。

　　问：这几站比赛心态比较平衡，并没有太过于追求成绩，但实际上你是有自己的目的的，那么这几站下来，目的达到了吗？

　　陈德安：算是基本上达到了，虽然自己的感觉也是酸酸的，上去之后不能喷香槟，等于我是为以后做些铺垫，为明年开2升做准备。车队总应该有人来做这些事情，包括我们的对手333车队也是一样。我们不同于他们，他们除了拉力之外，还有场地赛，分散精力，而我们是拉力专业户，我们已经在一个很高的水平上面，说道这一点，我们要特别感谢我们的赞助商一汽大众公司，是他们的支持才让我们的

赛车如虎添翼，拿到这样的成绩也是应该的。早在六盘水，我们就拿到了5台直压变速箱到赛车上，以及4套Motec M400电脑系统，这个比我们原来的配置还要高，有了强有力的后盾，我想我们可以放手去搏，所以拿到这些成绩是应该的，感谢所有关注和喜欢我们的朋友，感谢我们的新辉全动力润滑油为我们赛车心脏保驾护航。

　　问：现在车队应用

高尔夫赛车很成熟了，如果明年开设2升组，那么车队会不会放弃高尔夫而使用速腾参赛？

　　陈德安：不会的，无论是作为中汽联也好，还是作为厂家也好，都不希望这样。作为中汽联来讲，他想在中国开展更普遍的赛车运动，作为厂家，尤其是我们的赞助商一汽大众公司，它可以说是赛车世家，从捷达时代，到后来的高尔夫、宝来、包括我们现在使用的速腾以及明年的迈腾，我想都有可能出现(在赛场)，我想这是一个比较好的现象，也是一个比较好的氛围。

　　问：是否可以这样认为，咱们已经想在了前面，走在了前面？

　　陈德安：我也听说333车队也在为明年做准备，这个消息可能不是很确切，他们也有厂商的支持。而且开2升组也是汽联有一些想法，大车开起来可能观赏性要更好一些，汽联这样做我们也是蛮支持的，也蛮高兴，厂商也很支持我们这样做。

　　问：这一站车队拿到了冠亚军，尽管在总积分上还落后对手，但是在争夺年度总冠军的路上，似乎已经占据了主动。

　　陈德安：对，从目前来看，最终的决战肯定要放在龙游了。可能到时候拼得还要更加厉害一些，现在还不好说。在前两站我们确实很被动，包括在北京，一个积分也没有拿到，六盘水秦法伟的回归也是我们的一种策略，这种人员配置肯定要比对手更高一些，在加上一汽大众的支持，我们在车辆改装方面也得到了改善，我想下一站我们还有信息的，不管怎么样，我们还是要奔着更高的目标去冲击，不管能不能拿到年度总冠军。

　　问：对手在咱们的车辆改装上面存在一些质疑，那对这种质疑你怎么看？

　　陈德安：这种质疑我想是正常的，其实我们从来不评论对手的车如何如何，在我们的对手也就是333车队去年领先我们1分多钟的时候，我们也没有去跟他们讲过什么。我刚才也讲了，我们现在是拉力专业户，又得到了厂商的支持，我们能拿到这个成绩，我想是应该的。我们有一个从事拉力的非常专业的团队，现在一汽大众也站出来支持我们，拿到现在的成绩我想是应该的。而且我也听对手讲过，他们的齿轮还是徐浪那个时代也就是2002年的，他们也尝试过改过直齿，但是一直没能成功，这也是我们非常专业的地方。

　　(韦尼)