上海大众333转战CRC开阳站 磨砺剑锋冲刺总冠军

　　新浪体育讯　六盘水战役对于上海大众333车队来说，不能算溃败，但主力车手韩寒的退出，和四辆赛车遭遇的不同程度的损害，的确给车队蒙上一层不小的阴影。但王睿的季军让车队没有完全失去信心和斗志，反而更增添了动力。如今上海大众333车队与一汽全动力庆洋车队的积分差距为22分，这一场重返贵阳，上海大众333车队势必要挽回败势，将积分差距迅速拉大。

　　战车升级 高科技技术加盟

　　经过六盘水一战，车队四辆赛车都出现了不同程度的损坏。王睿的赛车在比赛过程中护底板和水箱外部就受到了比较严重的损坏，张邱鹏和韩寒的赛车都曾试过用轮圈来跑比赛，张宇明的赛车也很难找到一个完整的配件，所幸四辆赛车的“心脏”——发动机都没有出现太大的损坏。赛车的修复工作并不十分艰难，只要将新的配件重新安装即可。但如何保证新的配件可以如旧的配件一样运行，就需要十分精细的调整了。

　　上海大众333车队的战车——POLO劲情外表看起来小巧玲珑，但经过改装的

赛车在拉力赛上也一样跋山涉水。上一站王睿就已经使用过日本CUSCO公司的液压手制动系统，初次使用，系统与赛车地结合还存在许多问题。这一站，车队优先对这套液压手制动系统进行改进，使之与赛车更好的结合，大大改进POLO车的过弯性能。

　　壳牌公司为了结合拉力比赛的特殊性，为车队提供了具有更高性能的“超凡喜力”润滑油。这种润滑油具有很高的抗氧化性，当

发动机在高速运转时能更好的保护发动机。除此之外，壳牌公司还为车队配备了专门用于直齿变速器的齿轮油。据车队负责人介绍，这种专门用于直齿变速器的型号为75W-140的齿轮油，用在当前赛车使用的斜齿变速器上是好上加好的选择，对于车队正在测试的直齿变速器，有这样的油品供应更是令人放心百倍。

　　当时六盘水一战，张宇明的赛车出现了电脑故障。车队的冠名赞助商就此问题，为车队提供了新的控制单元，据称，这套系统更稳定、更能够适应高原作战的地理条件。目前，新的系统已经运抵贵阳，希望这一个系统又能给上海大众333车队增添一枚重重的夺冠砝码。

　　六盘水站的比赛，轮胎成为了各个车队都烦恼的问题，糟糕的路况使得轮胎成为了场上最“受伤”的。车队赞助商横滨轮胎吸取了上一站的经验，在轮胎配方方面更注重耐磨性能，保证赛车在崎岖路面行驶时，轮胎寿命能得以延长。

　　路况不明 困难无法预料

　　依以往经验，开阳的路况会比六盘水的好很多，但还是可能出现许多之前无法预料的困难。

　　六盘水站时，路边群众在路面上摆放石头就让许多车手吃了大亏。上海大众333车队的张邱鹏也吃了大亏，不但赛车受到损坏，还被后面的车辆追赶。王睿在过河时撞到的大石头也被怀疑是临时放置的，那次撞击给王睿的赛车带来了非常大的损坏，万幸水箱只是外部受到损坏，内部依然完好，他还能坚持着完赛。

　　本次开阳站的比赛分九个，其中2/4，3/5，6/8，7/9是重复使用的赛段。总共两个阶段的比赛，五个分段。全称688.12公里，其中包括143.95公里赛段。全部为砂石路面。对于赛段未知的困难，车队能做的只是根据经验全方位的考虑车手可能遇到的困难，根据“假想”困难，做好一切的准备。包括赛车的调教，物资的准备等。

　　新人成长 大将重任在肩

　　在上周结束的天津短道拉力赛中，上海大众333车队的张邱鹏和张宇明取得了冠亚军的成绩。可见两位车队新人，已经对拉力比赛有了更丰富的经验和体会。张邱鹏已经连续为车队争取了“完赛分”，而张宇明上一站因为赛车故障，最终没有得到名次。虽然如此，张邱鹏还是如此淡定，张宇明也并不因为失利和灰心。两人都十分期待贵阳开阳站的比赛，也十分有信心完成比赛，为车队增添积分。

　　主力车手王睿和韩寒经过将近一周的休整也即将奔赴开阳。上一站韩寒的无奈退出令车队也很遗憾，但这一站经过机械师细心的安装和调教，韩寒的赛车肯定恢复一如既往的勇猛。韩寒也希望在开阳扫除上一站的阴晦，驾驶着重生的战车夺取开阳站的胜利。

　　在六盘水经过重重困难最终还能取得季军的王睿，对本次开阳站的比赛更是信心满满。王睿表示开阳的路面状况一直都比较好，应该不会再遇上六盘水比赛时那么多的惊险状况，但也必须要做好准备，拉力赛是时刻都存在危险和困难的。在北京场地赛时，王睿更换了赛车鞋，依然再次夺冠。车队工作人员打趣说：“您这是穿新鞋，走老路啊(走冠军的老路)！”希望王睿的新冠军鞋能为自己，也未车队带来更多的好运，在开阳拉力赛，再夺冠军！

　　由于盐城和延吉两站比赛的取消，贵阳开阳站成为了本赛季CRC的倒数第二站比赛。这一站的成绩也许就能决定今年CRC总冠军将花落谁家。作为以CRC起家的上海大众333车队，在连续五年夺冠之后，是否还能重塑一个新的辉煌，这一站将告诉我们答案。