法拉利葬送好局输得窝火 自拭疮伤祸根还是可靠性

左：赛后垂头丧气的马萨；右：莱科宁赛车失去液压

　　新浪体育讯　在输掉一场看起来本应大获全胜的比赛后，法拉利只能默默的舔拭伤口。通过法拉利车队的赛后总结可以看到，莱科宁的退赛，甚至马萨被超车所暴露的都是一个问题——可靠性。

　　比赛未始对手就丧失一员大将。当法拉利两位车手对阿隆索形成包夹之势时，莱科宁的赛车液压系统失灵了。最后的阵雨又让阿隆索抓住机会超越马萨。法拉利在60圈的比赛中领先时间超过50圈，但是他们仅得到一个分站亚军。

　　马萨：干地无懈可击 雨胎导致震颤

　　第二名让我的嘴里感觉有点苦。直到最后下雨之前我在比赛中都表现得相当强大，一换上雨胎我就觉得

　　干地条件下我可以逐渐甩开阿隆索，因为赛车确实非常棒。发车后我比较幸运，在那样异常的天气条件下我仍然留在了赛道上。但是在比赛尾声我不是很走运。但是这就是赛车，我必须接受这个结果。积极的一面是我在积分榜上缩小了劣势。赛季还很长，我们必须保持信心。我与阿隆索的对话？当时我有些急，不过后来他道歉了，结果就是这样。

　　莱科宁：非常失望 但不失斗志

　　我非常失望。我的位置很好，在马萨和阿隆索身后时赛车的速度飞快，当时我确信自己可以赢。但是逐渐的，赛车的液压系统出现故障，我开始变慢，然后停了下来。这次打击决不会让我失去斗志。今年还有七场比赛，我与领先者之间的积分差距意味着一切都可能发生。我们有一辆非常有

　　托德：可靠性问题再次摆到眼前

　　我认为欧洲大奖赛的结果不应该被描述为失望。我们有一辆非常有竞争力的赛车，发车线上我们处在第一和第三位。但是我们只带回8个积分，感谢菲利佩的亚军。

　　比赛是在不断变化的天气条件下进行的。干，湿，干，最后又下雨了。菲利佩更应该获胜，但是最后时刻赛道被浇湿导致他失去了胜利。遗憾的是他的赛车换上雨胎后出现了震颤。我们对基米的赛车出现液压问题而退赛感到非常失望。我们必须找出原因，但是可靠性的问题再一次被摆到眼前。今年还有七场比赛，路还很长，一切都可能发生。

　　巴尔迪塞利(赛事主管)：两个问题毁了比赛

　　这是一场我们可以最大限度获取积分的比赛。我们的赛车在任何条件下都很有竞争力，但是第一个问题首先出现在基米的赛车上，液压系统失灵导致他退赛。然后第二场阵雨剥夺了菲利佩的领先，那套雨胎使他的赛车出现了震颤。

　　(马丁)