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华龙车队出征场地全锦赛 人车全新组合勇迎挑战http://sports.sina.com.cn 2007年07月05日16:18 新浪体育
  全新的东风标致206赛车 近日，华龙赛车队宣布在东风标致、邓禄普轮胎、道达尔润滑油和型得利服装等多个赞助商的大力支持下，将以全新的东风标致206赛车和车手组合参加即将展开的2007年度全国汽车场地锦标赛(CCC)。 华龙车队成立于1999年，是一支经验丰富，战绩彪炳的车队。自成立以来已参加近二百场国家和国际级的赛事，并赢得了一百多个奖杯。2005年华龙车队以自主研发的东风标致307赛车进军CCC 2000组赛事，以有限的资源连续两年和多支厂商队对垒，并取得了斐然的成绩。今年在多个赞助商的支持下，华龙车队将使用东风标致206赛车加入CCC1600组的竞争。 华龙车队用以参赛的是车队自主研发的东风标致206赛车。改装后206赛车的TU5JP4发动机功率由原装的106马力大幅上升至近200马力，车上的制动系统被换上四活塞卡钳和直径达300mm的制动盘、悬架系统也改配了比赛专用的三路减震器；加上配有限滑差速器的密传动比直齿变速系统，把本来已充满运动细胞的206摇身一变成为专业赛车。除了运动性能外，华龙车队也非常注重赛车的安全性。在206的车厢里再看不见任何原装的配置，代替的是用航空规格的轻质无缝钢管焊接而成的防滚架、多点式安全带、赛车桶椅、多路灭火系统等安全装备；此外，为了使206赛车有更好的前后载荷分布，华龙的工程师把电瓶和转向助力泵等部件移到车厢内；而且更为赛车装置了电子监控和数据收集系统，把测试和比赛中车手和赛车的各项表现数据记录下来，作为车手训练和赛车研发分析之用。 车手方面，华龙车队选用了一个全新的组合来冲击CCC。来自辽宁，11岁便开始赛车训练，多年来一直活跃国内赛场并取得辉煌成绩的王超是车队的主力车手。王超曾多次夺得中国康巴斯方程式和亚洲方程式分站冠军，更曾在国外参加比赛，是国内少数拥有丰富比赛经验的年轻车手。06年王超在CCC获得了一个分站冠军，年度成绩排名第四，加盟华龙车队后将如虎添翼，竞争实力进一步提升。 另一位车手是在广州出生的著名摩托车手何子贤。何子贤自97年开始参加摩托车运动，曾夺得多届中国摩托车锦标赛冠军，并两次代表国家出席世界摩托车格兰披治锦标赛(MOTO GP)，为国人争光。何子贤在汽车比赛的经验不多，但车队非常欣赏他在摩托车比赛上的成绩，尤其是国内车手少有的大型国际比赛经验。相信在适当的训练和培养下何子贤将成为CCC里的一颗新星。 华龙车队的第三车手是北京女车手朱昱。朱昱自02年开始加入赛车运动，并于04年成立车队参加CCC，是CCC1600组的创始成员之一。朱昱在过去多年一直参加CCC和其他诸多的比赛，并获得了不错的成绩，是国内为数不多的活跃女车手之一。 除了1600组的比赛外，华龙车队将继续使用东风标致307赛车参加2000组的比赛。由于车队把大部分的资源投放在新开发的1600组比赛上，因此不得已降低2000组的参赛规模，从去年的三台307赛车缩减至一台，并由车队老板苏华龙亲自上阵。在紧张的预算下车队依然坚持参加2000组的比赛，目的是持续307赛车的开发，以维持赛车的竞争力，待机会重现时再向2000组发出有力的冲击。 华龙赛车队简介 华龙赛车队由苏华龙先生在1999年成立，始建于中国场地赛车的发源地- 珠海国际赛车场。自车队成立以来，一直活跃于东南亚地区、香港和国内所举行的国家级和国际级的赛事中，并先后在多届的亚洲房车锦标赛、香港房车锦标赛和澳门格兰披治大赛等赛事中赢得了一百多个奖杯，成绩斐然。华龙车队的特点是，不靠外援，坚持使用自主研发和改装的赛车参赛，并坚信通过实践和经验的积累，中国人开发的赛车也可以在赛道上与国外顶级的赛车争一日之长短。经过多年来的投入和努力，华龙车队已成功创建了一个具有专业技术、热爱赛车运动的团队,并拥有测功机、载荷分配测量仪、数字式流量计和曲轴平衡器等专业赛车工业设备。凭借这些人才和设备，华龙车队自主开发的赛车，多次在充满进口名牌赛车的香港房车锦标赛和澳门格兰披治大赛中夺标，赛道上优异的成绩证明了车队的技术实力已达到了国际水平。 F1进入中国和多个赛车场的落成唤醒了国人对汽车场地赛的关注，早有准备的华龙车队欣然地迎接了这个场地赛事春天的来临。2005年华龙车队进军全国汽车场地锦标赛(CCC)，为日渐成熟的中国赛车运动和新生的CCC投下了信心的一票。由于不愿意和其他车队使用同一款赛车参赛，华龙车队放弃了多年来在日系车上所取得的经验和技术优势，改用比赛配件难求，开发和改装难度更大的东风标志307参赛。在全体人员的努力下以全年季军的成绩完成了首年CCC赛事。2006年车队再接再厉，与多支拥有强大资金和技术实力的厂商车队展开周旋，在强大对手的压力下，车队依然在一些分站排位赛和比赛中创出了最快单圈成绩，并多次登上了颁奖台，再次证明了车队的实力。2007年，华龙车队多年来的努力和成绩终于得到了厂家的认同，东风标致成为了车队的赞助商，在资金和技术上给予了有力的支持。在得到东风标致的支持后，华龙车队加大在CCC的投入，并与雅轮车队合作，使用东风标致206赛车进军CCC1600组的比赛，同时继续使用标致307赛车参加2000组的比赛，展开“双线”作战。 2007年对华龙车队是充满挑战的一年。 目前，华龙车队已成为一支在国内具有领导地位的房车赛车队，而我们的目标是成为具有自主开发能力、全中国最顶尖、能与世界强队开展竞争的赛车队；同时我们要坚持和贯彻只靠中国技术人员、中国赛车手的精神和方针，把车队建设成为名符其实的“中国人的赛车队”！ 因此，我们的成功，将是全中国人的骄傲！ 车队主要赛事成绩 2001年 香港房车锦标赛 – 年度冠军 2002年香港房车锦标赛 – 年度亚军 2002年 澳门格兰披治大赛 – 澳门电信杯国际赛场 - 亚军 2003年香港房车锦标赛 – 年度冠军 2004年 香港房车锦标赛 – 年度亚军 2005年 全国汽车场地锦标赛 - 年度季军 2005年 澳门格兰披治大赛 – 澳门电信杯国际赛场 - 亚军 2006年全国汽车场地锦标 - 年度第四名 2006年澳门格兰披治大赛 – 澳门电信杯国际赛场 – 冠军 华龙赛车队车手介绍 苏华龙 苏华龙先生自1997年毕业于世界著名的英国JIM RUSSELL赛车学校后，便开始活跃于香港和东南亚地区的多项赛事之中。多年来所参加的大小赛事近200场，获得累累战绩，成为香港最富经验的赛车手之一。于1999年创立华龙赛车队，个人最佳成绩为2002年和2004年香港房车锦标赛全年总亚军。 主要比赛经验： 1997年 珠海国际赛"富士挑战赛" - 第3名 1998年 "爱立信-富士"锦标赛 - 总成绩第5 1999年 中国房车锦标赛第一回合 - 第1名 1999年 珠海4小时耐力赛 - 第1名 2000年 珠海500公里耐力赛 - 第2名 2000年 澳门国际杯赛 - 第12名 2001年 香港房车锦标赛 – 年度亚军 2001年 澳门杯赛 - 第13名 2001年 澳门东望洋大赛 - 因事故退出 2002年 香港房车锦标赛 - 总成绩第2 2002年 澳门国际杯赛 - 因机械故障退出 2002年 澳门东望洋大赛 - 第12名 2003年7月 珠海珍藏车2小时耐力赛 - 第1名 2004年 香港房车锦标赛1600cc 年度亚军 2004年 香港房车锦标赛2000cc 组 年度第四 2005年 全国汽车场地锦标赛 年度第六名 2005年 澳门电信杯国际赛 - 第10名 2006年 全国汽车场地锦标赛年度车手 - 第五名 2006年 澳门电信杯国际赛 - 第18名 朱昱 2002年成立北京雅伦汽车发展有限公司，2004年在中汽联注册北京雅伦车队，参加2004年至2006年全国汽车场地锦标赛，期间担任车队主力车手兼车队经理职务。自车队成立以来，参加诸多赛事，成为现今中国参加全国场地锦标赛的为数不多的几个女车手之一，并获得不错的成绩。 主要比赛经验： 2003年 全国场地锦标赛上海大众单一品牌POLO杯 第一回合 — 第7名 2004年 全国场地锦标赛 1600cc组 — 第9名 2005年 全国场地锦标赛 1600cc组 — 第8名 2005年 珠海莲花挑战赛 A组 — 年度总冠军 2006年 全国场地锦标赛 — 第9名 2006年 泛珠三角赛车节赛道英雄挑战赛 1600cc组 — 第1名 2006年 北京A1大奖赛超级房车表演赛 2006年 马来西亚A1大奖赛房车1600CC组 何子贤 自1996年开始多次参加摩托车赛事，成绩斐然。2006年8月参加第五期吉利亚洲方程公开赛事培训,以最优秀的成绩被挑选参加北京站和珠海站正式赛事,在两站比赛中都获得亚军，总分加起来获年度总冠军，从此开始了汽车竞技领域的历程。 主要比赛经验： 1996年 深圳香蜜湖赛车会国内组 — 冠军 1997年 中港澳邀请赛 — 冠军 1998年 世界性第三大的赛事比利时24小时耐力赛 — 最佳精神奖 2000年 国内首届全国公路摩托车巡回赛 GP125cc组 — 冠军及全年季军 2001年 全国公路摩托车锦标赛 150cc组 — 冠军及全年冠军 2001年 全国公路摩托车锦标赛 GP125cc组 — 冠军及全年季军 2002年 全国公路摩托车锦标赛 GP150cc组 — 冠军及全年亚军 2002年 全国公路摩托车锦标赛 GP125cc组 — 冠军及全年亚军 2003年 全国公路摩托车锦标赛 GP150cc组 — 冠军 2003年 全国公路摩托车锦标赛 GP125cc组 — 亚军 2003年 摩托车格兰披治锦标赛 250cc组 — 中国人首次参加国际性最顶级赛事 2004年 中国超级摩托车锦标赛 1000cc组 — 冠军 2005年 摩托车格兰披治锦标赛(MOTOGP)250cc组 — 20名 2005年 全国公路摩托车锦标赛 GP125cc组 — 季军及全年第9名 2005年 中国超级摩托车锦标赛 600cc组 — 亚军及全年亚军 2006年 吉利亚洲方程公开赛 珠海站 — 亚军 2006年 吉利亚洲方程公开赛 北京站 — 亚军及全年冠军 王超 1998年毕业于中国珠海康巴斯方程式赛车学校的王超，11岁就开始训练赛车，16岁参加卡丁车比赛，先后参加过不同种类的赛事，堪称是一个经验丰富的赛场高手。 主要参赛经验： 1997年 第二届中国北京卡丁车比赛 第一站 — 第3名 1997年 中国珠海国际汽车三菱挑战赛 — 第4名 1998年 中国珠海康巴斯方程式锦标赛B组 第一回合 — 第1名 1998年 珠海起亚房车赛 第二/三站 — 第一名 1999年 中国珠海康巴斯方程式锦标赛 第五/六回合 — 第1名 1999年 中国珠海亚洲2000方程式 第六/七回合 — 第2名 2000年 中国珠海本田1600房车 500公里耐力赛 — 第1名 2000年 中国珠海亚洲2000方程式 第二/三回合 — 第1名 2000年 中国珠海亚洲2000方程式 第五/六回合 — 第1名 2000年 韩国国际房车2小时耐力赛 — 第2名 2000年 中国珠海亚洲赛车节珠海F2000 A组 第二回合 — 第1名 2001年 中国拉力赛上海站2L杯 S4组 — 第2名 2001年 中国拉力赛北京站 N2组 — 第2名 2004年 全国场地锦标赛珠海站 两回合 — 第5名 2005年 全国场地锦标赛 全年排名 — 第5名 2006年 全国场地锦标赛 第一站 — 第一名 2006年 全国场地锦标赛 第二站 — 第4名 2006年 全国场地锦标赛 第三站 — 第5名 2006年 全国场地锦标赛 第五站 — 第5名 2006年 全国场地锦标赛 年度 — 第4名 赞助商简介 东风标致 2002年10月，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。 东风标致的开山之作——东风标致307上市以来多次受到消费者的好评，创造了单一产品品牌的发展奇迹。2006年1月，世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。 标致很早就开始关注赛车运动。自1906年起，“狮子们”便开始驰骋于各个赛场。现在东风标致与华龙车队合作参加CCC(全国场地锦标赛)，强强联手，车队不断前进的步伐将有一个历史性的飞跃。 邓禄普轮胎(DUNLOP) 1888年DUNLOP在世界上率先开发出充气轮胎，100余年来在世界的道路上持续活跃着。在汽车社会发展的同时，DUNLOP不断开发新的技术。他们研发的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。此外DUNLOP在赛车领域挑战了各项赛事，在速度与耐力的极限世界中，证明了邓禄普轮胎的技术实力。全国汽车场地锦标赛(CCC)就是其挑战项目之一，DUNLOP将倾情赞助CCC参赛车队——华龙车队，为其提供比赛专用轮胎。 道达尔润滑油(TOTAL) 道达尔1998年进入中国，在中国拥有三个润滑油调配厂，为中国企业和消费者提供全系列润滑油产品。为了证实其产品优越性，道达尔还赞助车队参加比赛(世界拉力锦标赛和CCC全国汽车场地锦标赛)，华龙车队就是其主要赞助车队之一。道达尔希望通过赞助车队参加比赛，让客户看到道达尔产品在艰苦的工作环境下体现出高度的稳定性，同时随时根据车队需要开发更丰富的系列产品，体现出道达尔公司的技术先进性。 型得利(M÷INDUSTRIE) 型得利是中山怡达服饰有限公司生产的品牌服饰之一。 中山怡达服饰有限公司是一家集设计、生产、销售为一体的服装集团，拥有多位经验丰富、来自日本、香港、新加坡和马来西亚的服装设计师；具有专业的高级服装生产管理人员及训练有素的生产管理员工400多人。 公司拥有雄厚的生产实力、完善的管理体系和丰富的休闲服装生产经验。同时拥有多种品牌的生产及代理权，包括型得利、花花公子、华特迪斯尼、芝麻街(SESAME STREET)及美高梅(MGM)旗下的傻豹(Pink panther)等知名品牌。各产品远销日本、美国及东南亚等国，深得广大顾客的好评和喜爱！
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