迈凯轮F1车队加拿大大奖赛报道 汉密尔顿喜迎首冠

　　新浪体育讯　迈凯轮F1车队的车手汉密尔顿在蒙特利尔举行的2007加拿大大奖赛中夺冠，这是他获得的首个一级方程式冠军。这场70圈的比赛，安全车4次出动，汉密尔顿比身后的海菲尔德和伍尔兹抢先4.3秒荣获桂冠。被罚停车10秒的阿隆索此次取得第七名。两名车手都采用两次进站的策略。汉密尔顿在第22圈(9秒)和第48圈(6秒)进站；阿隆索在第23圈(7.8秒)和第53圈(5.7秒)进站。阿隆索在第46圈，以1分16.367秒创下比赛中的最快单圈速。在车手锦标赛排名中，汉密尔顿以48分超过阿隆索而名列榜首，40分的阿隆索则位居第二。本赛季17场比赛的前6场结束后，迈凯轮F1车队现以88分的成绩，领先于60分的法拉利车队，在车队锦标赛排行榜上居首位。

　　汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

　　“这场比赛后，我仿佛到了另一个星球 – 我简直找不到语言来描述我首次赢得F1比赛的心情。车队的工作做得太棒了，我作为迈凯轮F1车队家庭中的一员感到太高兴了。我的起步还可以 – 不是特别引人注目但是在一号弯的出弯很好，虽然我周围出现了混乱局面，我保持了冷静和专注。当然我很高兴我的好友库比卡在事故之后状态良好。似乎每次我和身后车手拉开了一点儿距离，安全车就出动了，我就必须从头来过。距离终点仅几圈之遥，我才意识到胜利近在咫尺，于是开始注意到欢呼的车迷，当我冲过终点线，感觉真是难于言表。现在我必须专心致志，再接再厉。到目前，我的F1事业的开端令人惊讶，但我知道我们面临着一个艰难的赛季。最后我要感谢迈凯轮和梅塞德斯-奔驰整个团队对

　　阿隆索 (FERNANDO ALONSO)

　　“我认为这是一场奇怪的比赛，安全车多次出动，这对汉密尔顿今天的优势来说生效，而我却处于劣势。由于燃油耗尽，我在第24圈第一次进维修站，这是无能为力的事。这导致了10秒的停车惩罚真是丢脸，但我猜那不幸是规则，可是除了没有燃油地停在赛道上却别无它法。过后被困在中场的我只好尽量猛冲，当你冲到极限，有时就会冲出界线，不过在那个阶段，我已无所谓失去了。尽管这场比赛对我来说很难，我为车队和汉密尔顿感到高兴，我们获取了一些重要的积分，汉密尔顿首次夺得F1比赛的冠军，库比卡也没事。我希望在下周的美国大奖赛中多一点儿运气，至少这次我能比马萨多拿两分，离开蒙特利尔。”

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“整个车队工作地很努力，实现了今日的佳绩。在安全车第一次出场期间，当维修通道关闭，受到停车惩罚而被迫在维修通道停车，当然令大家深感挫折和失望。但是这决不应该减损汉密尔顿成熟而有条不紊的驾驶表现，令他首次荣获大奖赛冠军。无可非议，他的家人应对他的成就感到骄傲，迈凯轮和梅塞德斯-奔驰所做的贡献无非是对他才华和献身于这份事业的赞赏。阿隆索今天实在是不走运，但世界锦标赛还有一段漫长的路要走，我们显露了锋芒。整个车队对库比卡安然无恙感到高兴。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“汉密尔顿在他的第6场F1比赛中，首次夺得大奖赛胜利。他表现最佳，至始至终都保持冷静。我们向他道贺。阿隆索失利于新的安全车规则，受到停车处罚，因为他必须补充燃油，而那正逢第一次安全车出场期维修站仍关闭时，但是当你油箱空空，你除了进站没有别的选择。他拿下了比赛中的最快单圈速，并一度为领奖台名次而角逐，至少他在困难的状况下获得了两分。今年截至目前，我们在六场比赛中赢了三场，而且两辆车都完成了所有比赛，我们是唯一的一个顺利完成每场比赛并都获得了积分的车队。感谢队伍里的每个人的努力成果使这一切成为可能。现在我们期待一周后在印地安纳波利斯举行的美国大奖赛。今天最重要的新闻是库比卡在可怕的事故之后无恙。”