捷成车队初征摩纳哥 澳门大奖赛经验将派用场

中国香港车手欧阳若曦

　　新浪体育讯　香港， 2007年5月22日 – 中国香港车手欧阳若曦将于本周在蒙特卡罗的街道参加Porsche Mobil 1 Supercup第四回合比赛，他将尽用在澳门东望洋赛道所累积的作战经验。这位二十七岁赛车好手在2005年征服了难度甚高的澳门赛道，获得Porsche Carrera Cup Asia压轴分站比赛的冠军。在本周面对全长3.34公里、举世知名的摩纳哥赛道的时候，欧阳若曦决意充分利用参加街道赛的心得，这场比赛是世界一级方程式大奖赛的辅助赛。

　　欧阳若曦非常渴望在这条位于地中海、充满传奇色彩但是不容车手犯错的赛道上阵，他说：“相比场地赛道，街道赛道是完全不同的，拥有街道赛经验的话有一定帮助。车手在比赛中当然要非常专注，可是在街道上比赛却多了一些考虑。别人经常形容澳门为『东方的摩纳哥』，希望两者真的有共通点，让我得到一些优势。”

　　欧阳若曦续说：“澳门和摩纳哥的赛道都是非常狭窄，要判断可以有多贴近防护栏和围墙，讲求很高的技巧，车手只能从练习中慢慢掌握。当你在驾驶的时候，会以为战车已经非常贴近围栏，其实空间比想象中要多。最重要的是尽用赛道的每寸空间，但是不要碰到围栏。”

　　狭窄而且迂回的摩纳哥赛道在1929年举行第一次比赛，时至今日，尽管赛道已经历不少变迁，始终被誉为

赛车技术的终极考验。

　　欧阳若曦续说：“这条赛道可说是没有位置可以超车的，所以摩纳哥站排位赛的重要性比任何分站的都要高。像澳门一样，那里也有一个很狭窄的发夹弯，可是，我将在参与赛车运动以来第一次以极速穿越一条隧道！”

　　摩纳哥赛道于1993年第一次举行Porsche Supercup比赛并由Mika Hakkinen获胜，当时他刚展开F1事业。

　　Porsche Mobil 1 Supercup的首三场比赛分别在巴林及巴塞罗拿赛道举行，两条赛道均十分宽阔，也设有缓冲区。摩纳哥赛道则完全相反，车手必须在沉重的压力下作出迅速的反应。捷成洋行 – 香港

保时捷中心总经理罗彼‧倪尔门(Robby Niermann)说：“这肯定会是场非常灿烂的比赛，而且会跟今年看过的比赛截然不同。保时捷911 GT3 Cup

跑车威力惊人，这是大家公认的，此车亦非常灵巧，操控性能一流。欧阳若曦和车队人员会在比赛举行前花很多时间视察赛道，我们很有信心，车队在澳门的三年参赛经验会给我们极大帮助。”

　　Schnable Engineering – LKM捷成车队是史上第一支角逐Porsche Mobil 1 Supercup的中国香港车队，现时车队在积分表上排名第十一，欧阳若曦则在车手积表上居第十五位。来自英国的上届总冠军Richard Westbrook现时高踞车手榜第一位，英国Porsche Carrera Cup前冠军车手Damien Faulkner及前Porsche Supercup冠军Alessandro Zampedri分列第二及第三位。今届赛事设十一回合比赛，第四回合将于本周举行，于香港时间5月27日下午3时30分开赛。

　　索取Schnabl Engineering – LKM - 捷成车队的消息及图片，请浏览 www.porsche.com.hk。

　　背景资料

　　Schnabl Engineering – LKM – 捷成车队的Porsche Mobil 1 Supercup参赛计划是由香港、澳门及中国代理保时捷汽车的香港捷成洋行负责统筹。来自德国法兰克福的Schnabl Engineering为车队提供技术协助及负责物流安排。LKM 捷成车队获得LKM模架、雅哈咖啡、DayCraft日记簿、苏黎世保险、Bose汽车音响系统及adidas体育用品全力支持。

　　Porsche Mobil 1 Supercup自1993年已成为FIA 世界一级方程式锦标赛的辅助赛，亦是全球速度最高的单一车型赛事。职业车队及车手全以997型Porsche 911 GT3 Cup 跑车上阵，与捷成车队参战Porsche Carrera Cup Asia所用的跑车一样，规格几乎完全相同。

　　车手阵容非常鼎盛，既有知名的赛车好手，也有潜藏优厚的年轻车手。赛事安排在星期日举行，在一级方程式大赛举行前先为车迷送上纯技术的激战。

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