马萨担心摩纳哥站成摇彩 对超软胎性能心里没数

巴西车手马萨



马萨负责法国试车前两天的工作，主要是备战摩纳哥GP

　　新浪体育讯　本周末的摩纳哥大奖赛是全年赛历中唯一的全街道赛。法拉利车手马萨认为，新的轮胎、安全车规则，还有不可预测的天气将使今年的F1摩纳哥站成为一场摇彩！对于马萨自己来说，首次使用超软胎让他感觉心里没谱，至少目前是这样。

　　新的轮胎规则要求每位车手在比赛中必须使用到两种不同规格的轮胎。普利司通为摩纳哥站准备的轮胎是超软胎和中软胎，其中超软胎是本赛季首次使用。另外今年新的安全车规则规定安全车出动期间维修站是关闭的。据天气预报显示，本周末的摩纳哥可能会下雨。如果真下雨的话，蒙特卡洛赛道将成为F1赛车的滑冰场。

　　“我听

天气预报说这个周末将难以预料，他们说可能下雨。”马萨在自己的博客中写到。“如果下雨的话，对于我来说那将是一次全新的经历。我还从来没有在摩纳哥跑过雨战。”

　　“摩纳哥赛到很特殊，如果下雨将大大提高车手犯错误的机会。那将导致比赛更加充满戏剧性。同时必须使用两种轮胎的规则也加剧了摇彩的可能。如果安全车出来，而你的轮胎又不合适的话，安全车将对你没有任何帮助。运气将非常重要。”

　　马萨在摩纳哥站的最佳成绩是第五名，但是今年的马萨是历来最有竞争力的。马萨认为，首次正式使用的普利司通超软胎将成为决定他比赛速度的关键。

　　“上周我们在保罗-里卡测试了两天。我认为测试的成果很好。我们集中在解决

赛车高下压力下的调校。同时要了解两种不同轮胎的使用方法。”马萨介绍到法国试车的经历。

　　“诚实的说，只有两天的试车对于完全了解这两种轮胎来说真的不够。当时我只有一套所谓的超软胎，但不幸的是在我用它跑第一圈的时候遭到了其他赛车的阻挡。”马萨说到关键部分。“真遗憾，这让我无法充分了解超软胎。但是我们确认的是，超软胎肯定比其他轮胎速度快。除了这个意外，其他的试车都很好。”

　　显然，马萨在法国试车期间未能充分了解到超软胎在第一圈的真实性能。对于排位赛来说，理论上讲这可能是一个劣势。当然摩纳哥站的自由练习中马萨还有机会继续体验超软胎。

　　(WOODY)