FIA澄清迈凯轮桥状前翼 检查认证设计完全合法(图)

　　新浪体育讯　北京时间5月14日，据英国赛车媒体《汽车运动》报道，迈凯轮激进的“桥状”前翼方案，已经得到了国际汽联(FIA)的全面澄清，肯定了这项设计是完全合法的。

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　　如主图所示：迈凯轮在MP4-22的前翼端板之间，横拉了一条贯通的附加翼片。该翼片从鼻锥上方跨过，主要外形特征是：中间窄，两边宽，中央部分略微上拱。这是迈凯轮西班牙站空气动力学升级计划的一部分。从巴塞罗那试车开始到西班牙站前，有一些对手车队指出，迈凯轮的这个“桥状”前翼可能在高速状态下发生变形，要求国际汽联密切审查。

　　随后，在西班牙站周五和周六两天的比赛中，位于阿隆索和汉密尔顿

赛车上的车载摄像头显示，当MP4-22驶入直道时、该翼片在高速气流的作用下会向下弯曲，而当赛车进入弯道，速度降低之后，它又会向上恢复原貌。

　　翼片的这种运动，导致了一些对手车队的质疑，并再次将其与可移动空气动力学装置(moveable aerodynamic device)联系在了一起。但是根据《汽车运动》了解到，国际汽联技术部门的人员已经在昨天的正赛前，对迈凯轮这个桥状翼片的弹性和运动状态进行了检查，得出的结论是其设计没有任何问题。 一位国际汽联的发言人向《汽车运动》证实：“此事已经过调查，无需采取任何行动。”

　　迈凯轮F1 CEO马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)表示，他们车队从来没有对其前翼的合法性有过任何怀疑；并否认翼片的任何运动，是可通过车载摄像头看见的。“所有在赛道现场，以及看过慢镜头的人都发现，这个翼片是非常稳定的。坦白的讲，我们从来就没有认为它有任何问题。”怀特马什说道。

　　“人们所提到的，据我所知并不是那样。这是一个很纤细薄弱的部件，所以它可能有运动的倾向，也许其他人可能会利用这点。但毫无疑问的是，无论谁看了它之后都知道它是合法的。”怀特马什最后说道。

　　与此同时，作为迈凯轮头号对手的法拉利也明确表示，他们并不担心这个翼片的运动，尽管法拉利曾在过去被控告使用可变形翼。“现在，我认为我们对迈凯轮没有任何异议。”法拉利技术总监阿尔芒多(Mario Almondo)说道。

　　(马丁)