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　　新浪体育讯　土耳其大奖赛排位赛后，迈凯伦车队经理丹尼斯对法拉利赛车使用的“轮毂罩”表示不满。按照丹尼斯的解释，法拉利赛车后轮轮毂内侧嵌入的那套整流罩是彻头彻尾的“可移动空气动力部件”，这是非法的。但是迈凯伦车队不打算对此向FIA提出上诉。

　　土耳其大奖赛周五第二次自由练习中，人们惊讶的发现法拉利248F1后轮轮毂内侧被各镶嵌了一支整流罩。最初在本赛季揭幕站巴林大奖赛中被使用。周六的练习和排位赛中，法

拉利车队继续使用了这种“轮毂罩”。[链接：法拉利248F1再现轮毂罩]

　　对于法拉利车队创造的花样，FIA检查后认为完全合法，可以使用。按照法拉利车队的官方解释，轮毂罩的作用是辅助刹车系统的冷却。但是迈凯伦车队经理丹尼斯认为，正是法拉利的这个解释使轮毂罩成为“可移动空气动力部件”。

　　丹尼斯的依据不是F1技术规则中的赛车空气动力学部分，而是F1运动规则中的验车区部分。验车区规则规定，赛车在排位赛中不允许更换车轮之外的任何赛车部件。

　　“这不是由我们判断的。”丹尼斯说。“维修站上上下下都被这个事实搞糊涂了。”

　　“我被告知他们(法拉利的轮毂罩)的首要目的是起到刹车冷却作用。但是规则规定赛车在排位赛中不允许更换任何赛车部件(除了车轮和轮胎)，所以很明显，当你更换车轮(轮胎)时，你也就更换了赛车刹车组件的一部分。”

　　丹尼斯的论证听起来确实非常有道理。而这个“道理”恰恰出自法拉利车队之口。就在昨天，法拉利车队技术总监罗斯-布朗还强调轮毂罩是为了刹车散热的用途。丹尼斯的雄辩已可以让布朗搬起石头砸了自己的脚。

　　但是丹尼斯表示，迈凯伦车队不会因为法拉利赛车的轮毂罩向FIA投诉。“我们不想挑战法规。我们没有非要对法拉利的‘垃圾桶盖’抗议的意思。”不投诉，但是丹尼斯对法拉利的轮毂罩大肆嘲讽。

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　　(Jack)