法拉利248F1后轮轮毂内侧镶嵌了整流罩 查看全部体育图片 循环图片
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新浪体育讯 在土耳其大奖赛周五第二次自由练习中，人们惊讶的发现法拉利248F1后轮轮毂内侧被各镶嵌了一支整流罩。它的作用是辅助刹车系统的冷却，最初在本赛季揭幕站巴林大奖赛中被使用。
据报道，FIA在本赛季开始前的冬季试车期间曾经专门发布文件，认可这种安置在车轮轮毂内部的设备是合法的。前天，雷诺车队已经使用了近一年的质量减震器被判决非法。 但是法拉利车队相信他们首创的这种轮内整流罩虽然很少被使用，但是绝对合法。
法拉利车队技术总监罗斯-布朗说：“今年冬天颁布新规则后，这个区域的规则已经被定义得非常具体了。我们已经与FIA之间进行过讨论。如果某些人持有不同的意见，就像质量减震器那样，那么FIA就会给出不同的观点。”布朗在表示自己开发的设备合乎规则的同时还不忘借机嘲讽一下刚刚因为质量减震器不合法而遭到打击的雷诺车队。
“我们所能尽力保证的就是，要让我们的一切创造性设备得到FIA的认可，遵照FIA的旨意。这(是否采用轮内整流罩)只需要做出选择，如果车队决定用了，就要让它通过检查。至少在今天，FIA认为这个系统没问题。除非其他人提出不同观点，否则它就一切OK。”
唯一可以引发争论的就是这个设备是否属于可移动空气动力学设备，这是目前F1赛车是否符合规则上最敏感的一个词。布朗对此可能坚决排斥。
“我认为所有的刹车通风道都不能说完全脱离的空气动力学。如果你想获得最有效的刹车性能，就必须涉及到空气动力学。”布朗强调到。“我不相信有谁设计的刹车通风道没有涉及到空气动力学。”
(Jack）
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